Фордмондео 2002г. ДВС-ТДСi2.0

При включении зажигания лампочка свечей накаливания загорается на 3 сек. и сразу переходит в режим мигания.После заводки мотора мигание не прекращается. О чем она пытается сказать или что это значит? ЧЕК не горит но присутствует ошибка 2338(проблемы по детонации в 3 цил) Не гасится как на рабочем моторе так и на стоячем. Заранее благодарен за помощь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Не знаю как на Фордах, но на некоторых ВАГах нет лампочки Чек, а вместо неё мигает как раз лампа накала свечей, т.е. указывает что есть неисправность. Так же на них к третьей форсунке идёт датчик импульсов, может он то как раз и мозги парит? Не уверен в правильности своих слов т.к. с Фордами не знаком вообще, но может чегось пригодится.

Спасибо за подсказку и если возможно обьясни-что за датчик импульсов(стоит он в форсунке или нет и что с нис могло произойти) Может из твоей практики по ВАГАМ вылечим ФОРДА. Лампа подогрева начала мигать со слов клиента на ходу. :PIVO

Проверь форсунки на слив обратки, неработает нормально 3 цылиндр ошибка парвильно звучит cyl 3 injector accelerometer correction out of range.

или нужно менять форсунку или такая ошибка появляется после замены форсунки без прописки в блоке управления.

Наработающем двигателе поочередно отключаю форсунки-все цилиндры по падению оборотов реагируют одинаково.отсюда следует,что форсы рабочие,а вот как прописать возможно? или только у дилеров? Они крутят на замену форсунки, а это 17 тыс.РУБЛИКОВ.

То что реагируют при одключении ничего незначит, форсунка может на холостых работать нормально а на больших оборотах при большем давлинии лить в обратку.

Согласен с тобой по части не работы форсы на оборотах. Вопрос-если мозги видят что форсунка льет при работающем моторе, то будет ошибка и она непогасится НА РАБОТАЮЩЕМ моторе-факт! Почему не убирается ошибка когда мотор СТОИТ-вот это непонятно!!! С уважением!

Зависит чем стираешь, некаждый прибор умеющий читать ошибки умеет стирать на форде

Согласен!!! Подключил осцик к сигналу 3 форсунки-увидел интересную вещь:пропадает совсем сигнал на форсунку и чем дольше работает тем на большее время отключается.Бывает его нет совсем. По проводам вычислил,что сигнал на форсунки идет из блока который установлен под левым передним лонжероном.ВОПРОС: что это за блок,его функции,и если возможно распиновку блоков и схемы МОНДЕЛЫ 2002 с двигателем FMBA 2,0.

С уважением!!

Неужели никто не сможет ответить на поставленные вопросы

В часности блок управляет форсунками, в функции блока входит управление углом впрыска и дозой топлива, а также регулировка давления топлива. Блок управляется по кан шине, как насос VP44 или VP30 на аналогичной машине

С блоком управления форсунок скорей всего не связоно. Системы Common rail отслеживают работу каждого цилиндра, и корректируют подачу топлива, если корректировка уходит за пределы форсунка отключается. Проверь форс на утечку топлива через обратку, сколько, и в каком промежутке времени.

Встречался с такой бедой, ошибка сотрется только тогда, когда пропишешь новую форсунку. Тема поднималась на форуме Дениса,к сожалению, форум сегодня не грузится, а то скинул бы ссылку.

Удачи.

Вот ссылочка.

http://dieselirk.info/index.php?showtopic=69