VAG-Com не видит двигатель, хотя подушку, центральный замок, панель и что-то еще показывает. Блок стоит похожий на EDC 15 VM - с двумя разъемами в разные стороны. Нельзя проверить угол опережения впрыска на ходу.

Меняли ремни. Выставили 0,55мм на насосе, но по работе двигателя видно, что впрыск поздний - тяга меньше стала, дымит немного белым дымом... Может надо другие цифры использовать? Точно сказать характеристику двигателя и насоса сейчас не могу.

Такая фигня встречалась когда на Мульте стояла сигналка с блокировкой возможности подключения к двигателю



Надо было через ВАГТУЛ ( !!! ) вводить спец код в АКПП ( которой нет ) только тогда , можно было в течении некоторг времени подключаться к двигателю



Возможно что у вас что то похожее

Может проблема у тебя з самим адптером и софт должен быть 4хх и више.

Какая версия проги?

VAGComRus 311.2-N. Также пробовал KTS 530 2007/1 - тоже самое получается. Сигнализация стоит на машине Sheriff.

На связь диагностикой со щитком выходиш?

Есле выходиш то в щитке в 2003 годе должен быть иммо в 2002 отдельный блок, точно ли у тебя машина 2003 года. При вхождение диагностикой должно быть слышно переключение релюшки, через её и проходит связь к моторному. Есле не переключается то возможно что умерло что-то в иммо. К моторному идет W-Line от иммо а к иммо с диагногстики К-Line и есле их соеденить то к моторному должен быть доступ по любому. Есле доставная сигнализация случайно не мешает то доступ должен быть к моторному ещё должен быть доступ по адресу 33 .

очень часто магнитолы (неправильное подключение ) являются такой причиной.

Эта версия для машин до 2002г,например Polo илиAllroad 2002г половину блоков не видит.Может быть из за магнитоллы,если мениная,нарушена CAN шина.Надо читать не ниже пятой версии.

А если подключить KTS напрямую к CAN-шине, которая идет от блока управления (6 и 7 контакт - CAN-high и CAN-low) в иммо (1 и 2 контакт)? Такое можно попробовать, или ничего не выйдет? KTS ведь должен брать CAN... Или это не тот вариант CAN-шины?

По КАНу эта машина не читается,речь идет о внутренней КАН шине(связь между блоками).Было много случаев когда при замене магнитоллы,или неправильном подсоединении, блоки на связь не выходили.А связь с машиной только по К-линии.

С АБС связь в норме? бывает из за него не видит моторного

Вот как раз с АБС тоже и нет связи. А со всем остальным - связывается. Гоняли машину в "Аверс" - там целый день ковыряли, но так ничего и не нашли, почему нет связи с мотором.

Тогда по очереди отсоединяете все блоки которые сидят на CAN. Начинайте с ABS поскольку он тоже не выходит на связь. Далее проверить питание самого блока(плюс, минус).

А движок Ваговский или Мерсовский?

Проблема у тебя скорей в том что есть обрыв К-линии в той части что идет в моторный отсек. Это или сознательный разрыв в протиугонных целях или неконтакт в штекере где идет переход на моторною проводку. Связь блоков между собой проводится по КАНу а от диагностика на прямую по К-линии это в более новых машинах диагностика по К-линии перекидывается через гетевей на КАН

буквально на днях был такой же. и тож вагком не взял (пел что то про неустойчивую связь), а ВАГТУЛ легко!

на моей памяти было немало таких случаев