Собственно вопрос в теме.

Под рулевой колонкой у нее разьем ОБД2, мозги под капотом. На мозгах написано моторола и даймонд крайслер. К мозгам подходит три жгута.

МТ эт0 увидит или нужно спецоборудование?

Вообщем по ОБД это вяжется.

Тыкался крайслеровскими картриджами - не все катят -на память не помню.

Завод Лаунч 431 рекомендует.

Можно, например Автосканом выкрутится с сответствующей ком -вставкой.

Рекомендует, только он на заведенном моторе не работает. Связь рвется. По Крайслеру вообще не работает. Думаю и Автоасом не прокатит. Х431 определяет J1850. Вот СканМатиком получилось. И Все хорошо и на заведенном и на незаведенном. И ошибки читает - стирает и замороженные снимки. В общем - песня.

А я говорил: Лаунч-говно! Теперь и Вы это признали как дилер?

а Carman Scan не пробовали подтыкать? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif если б у меня была такая баржа, я бы отписал, карман америкосы тестит вроде бы. А чего та система, ну в двух словах хотя бы? Ну там, электронная заслонка :xaxa , EGR взможно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif , там чего трамблер или модуль зажигания? Система свежая или так, проданная ГАЗу за ненадобностью... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Нет не признал. И такую категоричность в оценках в принципе не признаЮ. НИ ОДИН наш клиент не захотел вернуть купленный Х431. Я честно предупреждаю о известных проблемах, даю на пробное тестирование. Бывает, что не устраивает. Бывает выбирают связку KTS&Carman-II (но это несколько другие деньги).

Плохо конечно, что некорректно работает по одному из протоколов ОБД. Но с мультимарочными сканерами это увы, случается....

Увы..Вот только покупал я его в Москве и никто не предложил на тестирование http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif Иначе после недели тестирования http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Что касается самой системы управления, думаю, что косяков и в софте самого ЭБУ и в нашем исполнении "окружения" для мотора будет много.

1. Софт. Явно переписывался под Евро-2, вполне возможно наспех. Подобное уже было с Фокусом, после чего Форд для Фокуса-2 наотрез отказался делать его под другие нормы.

2. Исполнение. Из трех протестированных машин у двух были ошибки в системе управления. У одной из них удалось устранить ошибку (обрыв цепи управления форсункой 3 цилиндра) поджиманием контактов в разъеме. Может конечно "детские болезни"?

3. Исполнение по остальному - стандартное "Волговское". Бензонасос орет, глушитель хрюкает. Да и сам движок тихим не назовешь.

Поделюсь и я.

Про систему. Похоже, действительно сделано наспех. В Америке таких систем управления не могло появиться в эти годы даже теоретически. Сделано под Евро-2, один датчик кислорода. Зато есть странные датчики тепературы АКБ, устанавливаемые на металлической пластине под аккумулятором!! Температуру чего он там меряет? Воздуха в пространстве между пластиной и брызговиком?? Причем и при подключенном и при отключенном датчика ЭБУ сообщает, что температура АКБ-26 градусов! Пока непонятно, но похоже, в программке "подправили".. В общем установка этого мотора в Волгу придала ему новые свойства (от отечественных авто)... Еще блок управляет возбужением генератора.



По сканерам.

Дилерскиий DRBIII с программой до ноября 2003 года эту систему НЕ ВИДИТ ВООБЩЕ. Жду -недождусь попробовать это чудо DRB c самой свежей версией софта.

Nemisys от OTC читает ошибки и параметры выдает, некоторые неправильно (и на солнце есть пятна..)

Сканматик читает эту систему по OBD(SAE J1850VPW) - как и должен это делать. В текущих данных около 20 параметров.. В файлике ошибки, снятые на этом моторе Сканматиком.



Сейчас работаем над специальным модулем для ГАЗ, в первую очередь для этого движка. В текущих данных 75 параметров , тесты исполнительных элементов и т.д.

Калибровки системы как минимум интересные :xaxa

Кислородник просыпается к обеду - устойчивые переходы - великая редкость - пребывает мирно в богатенькой http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif лениво изображая там что -то.

Это так -навскидку.

Из пяти колясок грохнулись два насоса ГУР http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif Прямо до клиента ещё http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

И вот это - если кому не выслали.

По кислородному датчику тоже заметил такой факт http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif .



P.S И ГУР тоже на ней уже навернувшийся был!!

[quote]'Паулюс' *'Feb 16 2006, 18:28']Калибровки системы как минимум интересные :xaxa

Кислородник просыпается к обеду - устойчивые переходы - великая редкость - пребывает мирно в богатенькой http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif лениво изображая там что -то.

Это так -навскидку.

Из пяти колясок грохнулись два насоса ГУР http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif

Уже попадались машины без адсорбера. Видимо не было на складе, когда машину собирали :xaxa

Естественно, в блоке висит соответствующая ошибка, но об этом никто не догадывается, ведь лампа CHECK ENGINE....отсутствует. И на схеме тоже!!!



Русификация.....



P.S. Новая версия СКАНМАТИК v1.12 с модулем для работы с двигателем CHRYSLER 2.4 - уже выложена для загрузки.

Пробуйте на здоровье!

Модуль ГАЗ поставляется бесплатно с программой СКАНМАТИК. Пользователям, которые уже приобрели сканер, достаточно обновить программу до версии 1.12.

В инструкции - указаны особенности тестов исполнительных элементов для этой системы управления.

Нет братцы -всё ещё веселее...я валяюсь :xaxa

Читайте....



На этой машине кат был? А лямбда?

То есть они просто их не устанавливают, ничего не меняя в системе? Круто!

Ну в маску точно не лазали.

Придёт такая -погляжу...

По любому весело. :xaxa

Кстати, а чем подключаетесь к ним? Неужто DRB для этих целей покупали?

Автосканом можно....да вообщем дофига чем по ОБД...саном цеплялись.

Но конечно без тестов ИМ.

Автоскан разве работает с шиной J1850? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Он имел в иду Autoscan сделанный компанией ОТС. Я тоже сначала подумал про Автоас и очень удивился http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif

Смотрим внимательно -выиграем обязательно :xaxa



Сканматик кста рулит http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Маленькое неудобство - на заведённой коляске ошибочки не скидывает http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

А так -без базара -даж примитивные тесты актюаторов имеются http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Работать можно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Это сама система не разрешает! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Нееее http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif это не так кажись. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Да вообщем -это пофигу и не смертельно вовсе.

Хундай - сканили Сканматиком? Какие ограничения?

Никаких ограничений нет.

Hyundai в режиме OBDII обычно использует ISO-9141 протокол.

Ну уж -никаких! И с ИММ работает и перешивать ПО в блоке умеет? :xaxa

Шучу канэчна.

Женя, ответь -мне просто некогда тыкаться -далеко нахожусь - входящие данные охватывают например АКПП?



"А чего у нас Сканматик во фри еще не валяется?"

Алексей, не руби с плеча http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

:xaxa

ЭБУ не позволяет сбрасывать ошибки при заведенном двигателе и выдает отрицательный ответ.



С Уважением,

Александр.

Спасибо -это я видел своими глазами :xaxa :xaxa :xaxa

Или опять читаем с трудом - как с вопросом по АВТОСКАНУ? :xaxa

ЕСТЕСТВЕННО, ничего он шить не будет. Все по канонам OBDII, то есть все, что влияет на токсичность...

Если АКПП не обнаруживается как отдельный модуль, то никаких данных в моторе по ней обычно нет. Если коробка обнаруживается, то как правило, в текущих данных всего 3-5 параметров.

Для того, чтобы работать со всеми системами, надо чтобы сканер умел общаться также по т.н. заводским протоколам.

Наглядно разницу видно даже по работе Сканматика с крайслеровским мотором - по OBD в текущих данных отображается менее 20 параметров, а по крайслеровскому протоколу - до 75! Мы, правда, убрали сейчас те параметры, которые в этой системе управления(адаптированной под Волгу) не нужны.



P.S. Какой вопрос по Автоскану?

"P.S. Какой вопрос по Автоскану?"



Господин архитектор перепутал автоскан ещё с чем то...теперь опять ненужный камент http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif Да лана -я просто прикалолся. :xaxa



Всё -спасибки http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Найду время -сам потыкаюсь -дабы не приставать с вопросами http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Да не, я не добавлял не нужный комент. Просто Вы усомнились, в том, что ЭБУ не позволяет ошибки сбрасывать с запущенным двигателем, поэтому я и уточнил, как автор программы.... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Я не очень внимателен к таким вещам -так так есть о чём по жизни думать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Ну уж если я другим сканером это исполню (не могу точно сейчас сказать) - устрою хай -не потому что мешает -а патамучта замечание мне сделали :xaxa



Расслабьтесь -всё номано. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif Я просто точно не помню -так как с появлением этого чуда притащился с человеком и багажником сканеров :xaxa Имитируя обрыв цепи ДПДЗ (машина при этом глохнет) -сейчас не вспомню возбуждали или нет при сбросе ошибок. Кажется крайслером Петя Крузер заходили.

Ваш Сканматик -респект по кругу -ввиду его русифицированности хотя бы. И крайне лояльными системными требованиями к ПК -бюджет на оборудование отечественного направления -это не Ниссан и Ситроен http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Так как обслуживаем мы это чудо на сервисе ОТЕЧЕСТВЕННОГО направления со всеми вытекающими отсюда траблами восприятия со стороны диагностов чего либо ещё :xaxa Так что мне -чем проще -тем наряднее!