Добрового времени суток!



Столкнулся с такой проблемой, приехала авто (вышеуказанная). Жалобы , дерготня в диапазоне от ~1500 до 4000. Начали искать причину (без меня делалось), заменили лямду, катушку, крышку рспределителя, бегунок, свечи, провода. Пришли к выводу что проблема в форсунке 1-го цилиндра, скинули с нее фишку, машинка разгоняется также как и на 4 горшках, но нет дерготни. заменили форсунку, результат тот же. Вот теперь машинку мне переадресовали.



Мотор 4A-FE 1,6 16 клап., ключ RB TOY 1185 (110 л.с.), ЭБУ Motronic MP 5.4.



Клиент сказал что делал несколько раз диагностику и всегда была ошибка - Бедная смесь.



У меня подозрения на пропуски, но с чем они связаны, даже нет мысле, поменяно все что только можно. Давление в рампе меряли - норма. Подскажите что может быть, может кто сталкивался.

раз бедная смесь - значит или воздух сосет, или топливо нейдет... ты с монометром не катался? и еще, если отцепит не первую форсунку, а какую нить другую эффект тот же? осциллограмм нет с форсунок? А после 4000 работает нормально что ли?

На ХХ все ОК и после 4000 ОК

а по остальным вопросам что? на ДПДЗ не мерил напругу?

Компрессию померь, может в первом клапан зажат.

вариант : у тебя проводка,, на неисправную форсунку,, наверное сама косячит... провод внутри то контакт то нет. это иногда хорошо видно разгоняясь или притормаживая ддвигателем. у меня была такая . цеплялся осцилом и катался 2 часа , потом нашел.

цепляйся осцилом и в путь , а там видно будет...

какое напряжение джолжно быть?



компрессия без разброса по горшкам (сос лов клиента), сказали нормальная!

Не верь клиенту, сам замерь компрессию, данные газоанализа давай, проверь подсосы воздуха закрыв впуск ладонью и слушай....

Какие данные должны быт =ь по напряжению на форсу и ДПДЗ????Времени осталось совсем немного должен минут через 30-40 подъехать!



Коллеги, а чем можно посмотреть эту машинку, я про софт и что за адаптер нужен?

перемкни 4 и 13 пин .... там блины. дпдз должен ПЛАВНО изменять значение сигнала на выходе....