За катализатором лямда стоит? Если есть смотри показания проверь работоспособность. Возможно присутствует фактор переобогащения смеси ну и сам катализатор проверь

По статистике чаще всего сам катализатор .....

католизатор в порядке.

Сделал адаптацию вроде стало всё ОК.

если начинающим то проще будет последовательно с наушником любым соединить батарейку и испытуемый ДПДЗ, водишь ползунком, услышал скрип - на помойку, проверяю не хуже чем осцылком. Так как на онный еще не разжился.

А наушник шепнет напряжение при нуле дросселя?

Спасибо за простой и дельный метод.

конечно нет, не для того ж и придумано. А если осцика нет? ноль тестером, целостность дорожки наушником. Да колхозный метод, это не панацея, эт начальный этап. Начинающий с постолографом редкость...

В копилку опыта: Шкода октавия 2006 год

При включении зажигания постоянно работают передние дворники, при открывании багажника передние перестают включается задний. При переключении режимов подрулевым все работает как положено. При вызванивании проводки нашлось слабое место - разъем в багажнике возле левой арки, за обшивкой. Проблема была в рассоединении трубки омывателя задка. Жидкость уверенно текла на разъемчик, окислы набили себе дорожку и плюс освещения багажника попадал на управляющий провод дворника.

Приезжает перекупщик на 10, с жалобой,что во время движения сами включаются дворники и омыватель и в этот момент машина начинает дёргаться.Оказалось небыл до конца зафиксирован разъём на контролёре,Я 7.

Что-то не уловил связи, причём тут контроллер к дворникам и омывателю...