Шабашников - однодневок везде хватает. Отсюда растут ноги демпинга и недоверия к диагностам.

Да уж лучше съездить к профессионалу и получить гарантированый результат, чем быть "подопытным кроликом" у такого "диаХноста".

А зачем в каждом предложении по три восклицательных знака, кнопочка заедает?



Со своей машиной можно делать что угодно, - дело хозяйское, а вот другим так "помогать" не нужно. На сколько можно понять, опыта в диагностике - ноль, и сразу хочется чиповать машины. А как же на счёт предварительной диагностики и устранения неисправностей? Без этого у людей только создаётся мнение о чип-тюнинге, как о лохотроне: "прошил машину, а она как не ехала, так и не едет"!

Опыта как набираться? Поучиться у того, кто умеет, сначала основам, а потом и более сложным вещам.

На счёт 70км правильно ответили, лучше смотаться за 70км к профессионалу, чем делать у кого попало. Наверняка к тому же стоматологу люди в область ездят, хотя имеется местная бабка-знахарка, и ничего.



А форум, - да, для новичков, но только для тех, кто реально хочет научиться, а не нахвататься.

Стоматологи и у нас есть хорошие!!! Пипец!!! Хочу прошить себе и брату!!! А у тя я что кусок хлеба хочу отобрать что ты так возникаешь???

denwerok помог словом и ничего от него не отвалилось!!! За что ему и спасибо большое!!!

Так ты всё что я написал за придирки считаешь? Свободен!

romik!!! Извини если я тебя обидел! Значит я тебя не правильно понял! Ок?

Да я просто хочу пока научиться для себя. Ты ведь тоже не сразу всё знал?

Хочется узнать что да как. Что к чему. И как это всё делается? А подсказать у нас в городе некому!

А по три восклицательных знака ставить - такая у меня привычка!

Я надеюсь конфликт исчерпан? Мир, дружба, жвачка?

Я заранее могу спрогнозировать список вопросов:

1. На блоке написано ХХХХХХ. Какой программой его шить?

2. Дайте программу.

3. Как его разобрать?

4. Как доработать блок?

5. Где купить паяльник, шоб не дорого?

6. Дайте прошивку.

7. Запаял, прошил, не заводится!! Шо делать?

8. Дайте телефон мастера в Виннице!!!!!!

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/53.gif

1-Розберусь

2-Есть

3-Розберусь

4-Незнаю

5-Есть

6-Есть, но надеюсь и тут попросить можна будет

7-Надеюсь такого небудет

8-А если и будет то таких найти будет не проблема

Ребят здесь тема для начинающих диагностов, но никак место для разборок. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif

Нормально он работает,главное чтоб бошка работала.

Извините конечно,но я ща уссусь... Но нельзя же так... Все расписано с момента основания интернета... Сори если кого обидел

Fallout ну тогда если все умеешь - вперед и с песнями.

Только вот незадача - У многих спецов были заваленые блоки, это при том что они уже много блоков перековыряли... Количество убитых блоков - процента 2-3 не больше... Боюсь если ты сразу начнешь с чиповки - процент будет намного выше.....



Еще увижу флуд - обилечу

Флуд, больше не повториться.

Я же не говорю что умею, а что разобраться постараюсь.

Ещё такой вопрос: слышал, что прошивать ЭБУ лучше "на столе" чем на машинке! Почему?

Ещё такой: Как вот диагностику проводить, а то про чип-тюнинг читал, а вот про диагностику нет. Походу ж её делать только на машине надо, а тогда как с проводами? Их надо будет выводить, поскольку же разъём будет подключен?

Ещё одно, вчера у коллеги нашёл программу USB-осциллограф со шнурками, говорит что отдаст! Это нужная вещи или так себе?

Только не бейте ногами за вопросы.

Заранее благодарен.

Ну сколько можно тупить? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/49.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/49.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/49.gif Ну возмите книжку почитайте, раз уж лень по нету лазить и инфу собирать. Сейчас книг по диагностике более чем достаточно.

Сначало диагностика а потом тюнинг, и то если до этого дойдет. В школе Вас наверное сначало сложению с вычитанием обучили, а потом уже всякие уравнения решать заставляли?

Как Вы себе представляете обучение ребенка, решению уравнений, если он цифры не все знает?

Ещё такой вопрос: слышал, что прошивать ЭБУ лучше "на столе" чем на машинке! Почему?

Ещё такой: Как вот диагностику проводить, а то про чип-тюнинг читал, а вот про диагностику нет. Походу ж её делать только на машине надо, а тогда как с проводами? Их надо будет выводить, поскольку же разъём будет подключен?

Ещё одно, вчера у коллеги нашёл программу USB-осциллограф со шнурками, говорит что отдаст! Это нужная вещи или так себе?

Только не бейте ногами за вопросы.

Заранее благодарен.



1 Меньше вероятности убить ЭБУ

2 Машина должна стоять, провода быть достаточной длины

3 USB осциллограф нужная вещь при умении им работать и наличии функции диагностики DIS систем зажигания

Fallout Читаешь эту тему с самого начала, заходишь в библиотеку и скачиваешь руководство по ремонту от любой отечественной инжекторной машины. Учи матчасть

Есть Mercedes W210, объем 2 литра, 1996 г.в. Ремонтировали сигнал, пришлось снять подушку безопасности. проворачивали ключь зажигания без подушки. Загорелась лампа SRS. Как мне ее сбросить(погасить)? Возможно это сделать перемычкой?

Есть адаптер k-l-line и ELM 327. Подскажите мож какое ПО??

Всем доброго времени суток. Попробую и я задать пару глупых вопросов надеюсь пинать сильно не будут.

1. Какая разница в блоках 7.9.7 и 7.9.7+.

2. Можно ли прошить 7.9.7 Combiloader-ом 2.1.8 ломаным. Если да то что для этого нужно сделать.

Спасибо.

1. Процессоры разные. И обвязка, соответственно.

2. Да. Но только не плюсовые.

Нужен K-Line и шнурок к контроллеру.

K-line имеется ввиду адептер? Шнурок нужно покупать или можно сделать самому?

Он самый. А шнурок недолго и сделать. Гораздо дешевле выйдет. Ищите тут, например.

Прошу Вас провести еще один маленький ликбез. Я где-то читал что для прошивки Bosch 7.9.7 нужно что-то перепаивать внутри блока, или я ошибаюсь?

Паять необязательно. Можно просто щупом замкнуть один контакт на массу на период установки связи (как полоска в загрузчике побежала - можно снимать). В ручке щупа резистор с номиналом от 2 до 8 кОм.

Тоесть полюбому снимать ЭБУ и разбирать, или есть варианты. На рисунке написано :"Некоторые контроллеры семейства Bosch 7.9.7 не комплектуются необходимыми элементами для программирования" тоесть есть контроллеры которые можно программировать без доработки, или таких не бывает?

P.S. А если впаять эти резисторы их после программирования нужно выпаивать или можно оставить?

Сначала пробуешь прочесть прошивку. Если не получилось - вскрываешь блок.



С заводской прошивкой еще ни один не попался, не требующий вскрытия.



Обычно работает. Но бывает, после перепрошивки не заводится. Тогда приходится перепаивать.



Щупом коснуться - намного удобнее и быстрее. И паяльник греть не надо. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/angif_23.gif

Я к чему веду - пару месяцев назад мне типа "чипонули" мою приорку но никто ничего не раскрывал. Вот я и думаю кинули меня на денежки или нет(походу по машине особой разницы не заметил).

В приоре серийно ставятся только M797+ и М73

Там другие картинки. И там на Боше проще резистор перепаять, чем перемычки лепить (их там 2 шт). Или шить без разборки.

Или шить без разборки - это как? Стремно блин лезть в ЭБУ, а поэксперементировать очень хочется.

Шьют без разборки Лодырем.

Не только. Еще флешером DiKa

Да, совершенно верно. Просто я его флэшер только недавно получил.

Разбирать небойся, нечего там ломать.Только клиента гони подальше, когда начинал -ваще на ночь машину брал. 797+ шью замыкая на массу; Я7.2+ ставлю два резистора (перемычки) без паяльника. Нормально.

М7.3 тоже с перемычкой шил (классика) - нормально.

Мужики, раздел называется "Для начинающих диагностов", а не "для шибко умных клиентов, которым хочется поиметь моск диагносту".

Ага! Думали пропал??? Не дождётесь! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif))

Ребята, тут товарищ мой один ездит Opel Vivaro.

Говорит что у него там какая-то лампочка загорелась (мол некачественный бензин) (сам я этой лампочки не видел это он говорил). Говорит что раньше ему её гасили, он спрашивает, можно ли самому дома её погасить? И как?

Спасибо! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

чьи слова?

и после этого Значит сам напросился.

говорят что кур доят, так ты теперь будешь всякие рассказявки слушать типа и т.п. Пусть едет в сервис и не забивает голову ни тебе ни форумцам.

Loader

Ок! Извини!

Спасибо за горчичник! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Fallout теперь со всеми вопросами тебе сюда

Добрый день, подскажите пожалуйста начинающему.

Хочу перепрошить свою Калину блок:11183-1411020-21, прошивка: А201С057

1. Есть ли смысл прошивать или какие глюки прошивки?

2. Какие прошивки подходят? У вас нашел I201CX66_RCO можно ли залить и не будет ли проблем?

3. Если заливать на машине не снимая ЭБУ все ли получится, и глупый вопрос как отключить иммобилайзер?



Подскажите пожалуйста у друга Греат Вул Ховер какими программами диагностировать и есть ли у Вас распиновка колодки?





Заранее премного благодарен.

Выше написан пост, не для диагностов вот сюда http://www.carcd.ru/forum/index.php?showto...mp;#entry451137

russb получил плюху за написание не в той теме...

Если хочешь получить ответ - послушай denwerok

Доброго времени суток. Собрал адаптер для К-Line на МС33199 и МАХ232.

При подключении питания на К-линии 7.3 Вольта. Подцепил осцил и запустил прогу ScanTech. На выходе зафиксировал попытку соединиться 011001100. Уровень нуля около 0.3 Вольта. Это его нормальный режим работы? Это мой первый опыт и очень не хочется чего-то спалить. Ещё, как я понимаю, земля у OBD-II (4,5 ноги) и DB-9 (5 нога) должна быть общей. Для выравнивания потенциалов. Подскажите плиз, к этому уже можно машинку подключать? Схему аддаптера брал отсюда. http://ch.pp.ru/12-misc/12k-line1.htm

PS: Перешивать пока ничего не собираюсь. Делаю для себя, как средство диагностики, чтоб больше о своей машине знать. Hyundai Accent 1.5 16V.

Всё ОК. Адаптер работает (выше писал какой). Проги: ScanTech 0.77, ScanTech 1.38, OBDTOOL и Hyundai Flasher для заливки новой прошивки. Определил, что у меня зашита ADE1I52 и что есть пропуски вспышек в 1-ом цилиндре. Подскажите, давление в топливной системе у Accenta не показывает или я просто не нашёл?