ваз 2110 машина поддергивалась 4,5 передача 40-50 км при ускарении. Замена МЗ



Из-за чего мрут МЗ часто из-за плохих проводов. Сопротивление нормальных должно быть до 10 кОм.

Также не забываем про механические неисправности



Про давление масла и редукционный клапан на насосе

про западающие гидрокомпенсаторы

про подушки под двигателем

про забитый шланг отсоса картерных газов

про разбитую втулку трамблера



А также мой случай из отряда уникальных

Audi A6 95 г спустя полгода после замены двигателя на 2,8 машина стала заводится и спустя пару метров глохнуть (был у дилеров может кто знает г. Астана на Меркуре) причину нигде ненашли

оказался виноват жгут проводов идущий на комутатор который терся об рулевую рейку ))))



Также когда притаскивают машины с диагнозом не заводится проверяю номер ЕСU ,его или нет, уже было 2 машины-перевертыши с неродными мозгами (привет кузовщикам))))



Надеюсь комунибудь поможет))

Модуль (на модульном) зажигании пробивает на шпильки его крепления и если не заметить искры , новичкам бывает трудно сразу определить что троит из-за модуля.

З.Ы.Если модуль пробит таким образом стоит заменить провода и свечи.

была проблема с Пежо 608 2.0 бензин-газ

поменяли 3 бензонасоса! хватало примерно на месяц.

так как машина ездила на газу-то залипал клапан обратки. и было дикое давление в топливопроводе.

удалили клапан - все ОК.

были случаи- приезжала машина (ВАЗЫ)== панель приборов, освещение, дворники и тд жили своей жизнью, и + ко всему блокировало реле бензонасоса.... смущало то что на них на всех стояли сигналки.... в основном Мангусты (может стечение обстоятельств)



ну 1 -ым делом грешил на сигналку, на некоторых решалось востановлением цепи реле бензонасоса ну и тогдалие

на некоторых сигналку вообще убирали и все работало



но последняя авто была непобедима сигналки уже нет но авто все равно жила по своему укладу....



уже от безысходности решил поменять все релюшки



оказалось то все дело было в этих реле. особенно в главном!!!!!



просто в предыдущих машинах эти реле всеравно вытаскивались и как бы контакт восстанавливался....

А что есть фальга на крышке паука и что там про АКБ?

На 16-кл машинках раньше под пластмассовой крышкой шумка с фольгой была, по ней пробой ВВ был. АКБ, порой не дает заводить авто (чаще если стоит Бош 1.5.4.), с толчка заводится...

Произвольное включение вентилятора на Бош МР7.0 при холодном пуске.



Дефект всегда сопровождается ошибкой: "ДТОЖ-выход за допустимый диапазон". Вызван неисправностью термостата- залипание в открытом положении, что влечет увеличение времени прогрева, фиксацию ошибки и включение вентилятора при холодном пуске в аварийном режиме.



Применимо так же к некоторым иномаркам.



Дефект может возникать при отсутствии охлаждающей жидкости в системе охлаждения и отсутствии ее циркуляции.

Всем привет. Вчера смотрел Пежо-406 2001г. коробка автомат. Хозяин жаловался на то,что как только он включал заднюю скорсть отъезжал пару метров,то машина глохла.Я приехал (на место происшествия) и действительно ,еду назад пару метров глохнет,еду вперёд всё в порядке.Обратил внимание на то, что когда она глохнет то пропадает питание на щиток приборов.Короче ,после долгих поисков,проблемма оказалась в соединительной колодке с замка зажигания,просто небыла хорошего контакта. Но до сих пор не могу понять почему это проявлялось только при езде задним ходом . http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif С уважением ко всем. :PIVO

Авто Пассат В-5 американец 2001г.в. двигатель aug.

ошибка эффективность катализа ниже порога .

как избавиться?