Про отдачу и КПД, можно поподробней?

Чем больше пик - тем больше отдача.

А не подскажите порядок работы по выхлопу 6 цилиндрового рядного и V двигателя?

Так сначала надо знать порядок работы цилиндров данного мотора..

153624 -БМВ 523, 15486372 -БМВ Х5.

Это и есть порядок по выхлопу. Теперь нужно поставить датчик и отключив любую форсунку посмотреть где находится на осцилограме этот цилиндр. От него считать.

По вакумной осцилограме тоже определяются пропуски воспламенения. Ведь если не произошло воспламенения то и заброса раскалённых газов во впускной коллектор из цилиндра не будет ,во время фазы перекрытия клапанов. И потеря вакума уменьшится в этот момент. Что и отмечается присевшей вершинкой вакумной осцилограмы в этом цилиндре. Вот пример одиночного пропуска. 4213 от искры первого цилиндра.В 1м цилиндре - пропуск.

Юрий к Вам вопрос по поводу схемы синронизации.

Исходя из опыта входное переменное сопротивление часто приходится подстраивать?

поставить лучше подстроечное или регулировочное?

Неделю не посещал сайт. Извиняюсь. Конечно переменное с ручкой на панели. Всегда на каждом авто от нуля ввожу пока не замигает светодиод. Если дальше прибавлять сигнал - то и холостые появятся на экране.

Д.вмт 1ц+пропуск 1ц по выхлопу(ваз21124)