Присматриваюсь в различным приборам с целью купить, CARBRAIN конечно меня заинтересовал, особенно порадовал способ соединения с компом, но режим дата стрим меня просто шокировал.

Это больше похоже на ...

Да это вообще не на чё не похоже!

Там даже шкалы времени нет! (Обычно она снизу показана) Как ориентироваться ? За какой промежуток времени всё происходит? За час, день?

Я имею ввиду Сообщение #42.

Ссылка на то, что "Информация для построения графиков берется на основании данных полученных из электронных блоков управления" меня просто удивила.

Получается, что блоки управления виноваты в таком частоколе (по другому я просто не могу назвать такое построение графиков)

Со слов motronic " На взгляд разработчиков такая функция не настолько важна как необходимость угнаться за постоянно растущим парком разнообразных автомобилей и добитться максимального покрытия с полным фукционалом. Это задача действительно глобальная."

Может для разработчиков и не важно, но зачем вообще сделали этот режим, можно было обойтись простым чтеним кодов но зато всех марок и не морочить покупателям голову про просмотр графиков.

И история с введением паролей мне вообще не нравиться.

Хотелось-бы побольше отзывов про этот прибор от тех, кто им пользуется.

3 странички а никаких толком отзывов, не положительных, не отрицательных.

Меня тоже.

Но, что он может по дизелям?

Форсунки можно ним прописать?



Хотел посмотреть, что о CARBRAIN пишут в мире, ничего не нашел!!!

Может, не там искал, дайте ссылку на зарубежный форум (не китайский).

А какие мнения могут быть через месяц-полтора эксплуотации прибора, пробуем, учимся, пишем сюда, в тему какие машины удалось прочитать, какие нет. Прибор работает нормально, как любой мультисканер есть свои плюсы и минусы, лично меня подтолкнула на покупку низкая цена и способ подключения ( причём на клиентов это почти всегда производит впечатление, что не маловажно в нашей работе), да и отсутствие блока, который может упасть и разбиться, тоже радует.

За полтора месяца, лично у меня, мнение у меня такое : прибор хорший, работает нормально, как у всякого нового прибора есть слабые места, но наши китайские соседи вроде пытаются, что-то с этим делать.

Spasibo za pravilnoe ponimanie.

Mu vmeste s injenerami Carbrain v ShenZhene v techenii neskolkih dney reshali dalneysheee uluschshenie etogo pribora.

Po vozvrasheniyu v Moskvu rasskaju podrobnee. Seichas gotoviatsa eshe dva varianta Carbrain.

Alexander

извините за короткую цитату.

а эти 2 варианта чем будут отличаться от старых?

А чё не китайскими ироглифами?

Какие варианты планируются?

Хотелось бы подробнее с этого момента.

В качестве примера можите выложить одну из непереведённых страничек ?

Вот описание на русском!

Здравствуйте

Я хочу приобрести себе сканер но пока не выбрал какой именно. Хотелось-бы узнать мнение пользователей CARBRAIN о его работе.

Особенно интересует как CARBRAIN работает с праворульными авто и можно ли его как-то сравнить с Лаунчем, ну например по скорости и возможностям.

Преобрел сканер,смотрел Опеля с 2002 по2005,ни каких поролей не требует.Теперь по графикам,ни куда не годятся.Toyota Corolla подергивание на средних оборотах,ошибок нет,по Вашим графикам ни чего не видно,по data scriam,тоже ни чего не видно.Смотрел VAG-COM по OBD

по графику перебои потенциометра ДЗ от28 до 35%.Временная растяжка обязательно нужна,причем с возможностью регулеровки.ПО VOLVO 2.5tdi сделал адаптацию угла опережения впрыска,четко показал производительность форунок(по сравнению с дилерским(была распечатка)).Прошу учесть замечания(эта тема уже поднималась?!).