Ты ставил мехопоры? Если да, то зазоры регулировал. И тебе не показалось ничего необычного? Тогда расскажи как ты зазоры регулировал. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif

Dryke,ты о чем?У меня проблем не было насчет регулировки.

А вот если по-стариковски, сразу на обоих клапанах? Получается? :xaxa

Если умееш и знаеш,то получается всегда,а то о чем ты намекаешь встречается и на обычных рв,патамушто они кривые по определению

Во! Вал всему виной. А у тебя улучшения не от притирки-фаски, а от того, что между делом ты очищаешь тарелку вп. клапана от наростов. А уж если ставишь мехопоры, то фазы съужаются, от этого и эффект. А поставь эти гидроопоры на копейку, и увидишь что ровно работает мотор . Блин, западло стало народу классику тюнить http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

Понимаешь,и с гидриками ровно они работают,да и на новых авто нет нагара на клапанах,И ВИДНО ВСЕ МЕСТА НЕ ПРИЛЕГАНИЯ КЛАПАНА К СЕДЛУ.

Что-ж, трите дальше, коли результат налицо. :10:

Притираем,делаем фаску нужных размеров,проверям(разбирае м при необходимости гидрики,и кто говорит что они не разборные-не верьте)и все гут,даже с бош 7.9.7

Ответ для Dryke. Клапана отрегулировал нормально, единственное что выкрученые мех опоры многовато, а в остальном всё нормально.

Ну а почему бы и нет? Вот сразу впускной и выпускной одного цилиндра, не меняя положения Р.вала получается отрегулировать? Кажись ни у кого на этом валу не получится так. :xaxa