Жаль что график не с начала начинается, было бы более понятно.

Вообщем если серийный и ТМ вакуумники начинают работу практически от отметки 0:0, то графиг ВУ с "шайбами" вначале давление на штоке мизерное, а вот далее присходит резкий скачёк....здесь собственно и происходит то в чём так долго пытаемся разобраться .



По регулировке зазоров как нибудь в следующий раз, подробно черкну.



Что касается отрезания пружин.....не пробовал, не знаю.

в мысле, это как "как нибудь в следующий раз"? Или, что уже есть 10 сообщений дальше общаться неинтересно?



ВУ торгмаш это всеравно компромис, так как у него диаметр диафрагмы такой же как и у стандартного ВУ, значит и максимальное усилие у него такоеже как и у стандарта. То, что он гараздо более информативен это я согласен. Но если серьезно подходить к вопросу тормозов, то надо ставить какойнибудь другой ВУ с диафрагмой большего диаметра, Лукас, Шнивовский, опятьже сейчас Калина появилась, у нее оригинальный большего диаметра. Это мое мнение. А вообще, 650 не кипятись ты так всеравно, чтобы ты тут не говорил Колхозяни поставят шайбу и будут писаться от счастья, а скажи им о замене ВУ пошлют так, что и дороги не найдеш.

"Следующий раз"....т.к. спать хотелось, да и не спрашивал никто.

И причём тут десять сообщений, что-то непонял????



ТМС не компромисс, а ВУ с отличной информативностью, про макс эфективность никто и не говорил, хочется более мощного ВУ - Лукас.



Вообще-то я не для "колхозянинов", как Вы выражаетесь здесь писал, для нормальных, дружащих с головой людей.....умеющих отличать что есть хорошо, а что опасно для их же здоровья.

У тебя время в цитатах на три часа позже указывается, где обитаешь-то? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Если не против, еще потрясу на предмет знаний. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

ВУ Iruna - позиционируется как замена штатного на шататный, типа без тюнинга, с двумя мембранами. Есть по нему какая-нибудь информация? Крайне мало людей с ней, отзывов тоже мало.

Димитровград.



По Irunе ничего, стендовые хар-ки неизвестны (не было их у нас), что касается отзывов, так сколько людей - столько и мнений, это не показатель для ВУ.

ОК! Спасибо огромное за подробную разъяснительную работу. Если оказия закинет к вам новые типы ВУ, проведите замеры, очень, ОЧЕНЬ интересная информация.

С уважением. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Насчёт новых пока врят ли, что касается Лукаса, можете сами кривую графика представить: начало работы идентично ТМС, а вот с 300кг на штоке кривая уходит выше и заканчивается на отметке 350-355кг....



Макс значение по эффективности (верхняя точка графика) Лукас -355...ТМС-340...штат-330...шайбы от 310 до 320кг



P.S. значения могут меняться в пределах допустимого +- 5кг....зависит от сборки, допусков, качества материалов.

Конечно все правильно , изменяем штатный усилитель и т.д. Лучше поставить Лукас или Iruna , замечательно... Но когда на новой машине тормоза полное дерьмо и когда мне предлагают поставить другой , улучшенный, усилиртель ... , а почему сразу не мерина купить. Я думаю делая эту доработку каждый сам думает , что делает. Себе поставил шайбу 0.5мм , тормоза стали устраивать во всем и по инвормативности и по эффективности. Побольше-бы таких мыслей по улучшению заводского брака.

Вот еще вопросик.

2112 с тормозами беда http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

От 0 до 120км все ок.

После 120км с ускорением хуже и хуже,на 140-180 тормозов нет.

Вернее есть но слабые,на юз и не думает тормозить.

Перекопал буквально все....без результатно.

Такая хрень с новья.Уже 37т.км.

Мож подскажите?

Колодки нормальные ставьте, батенька, и будете жить долго и счастливо. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif