Уважаемый, на полтона ниже плиз.

Если Вы не знаете 5-ти вольтовых датчиков, это не значит, что их не существует.

5-ти вольтовые - титановые датчики. 1-но вольтовые - циркониевые.

+100 Спасибо Юрий за поддержку.! Придётся тему закрыть из за умных товарищей. А начинающим и негде подучится! Вот так всегда!



Тема открывалась для того что б обмениватся осцилограммами и учится друг у друга. Но ни одной осцилограмы ни кто не выложил. Только умные речи.



Горький! где ваши нормальные осцилограмы. Покажите диагностам какие должны быть импульсы ВВ. Какое напряжение на Циркониевом и Титановом датчике. Как оно изменяется. Какую форму осцилограма имеет при измерении дешёвым осцилографом и дорогим. В чём разница. И почему. Покажите (как я в первом сообщении) как вы диагностируете механику ДВС осцилографом. То есть ,состояние цилиндро поршневой группы,потерю компресии,потерю вакума,зазоры в клапанах,баланс форсунок,неисправные гидротолкатели,пропуски в цилиндре.

спасибо нашол инфу на них правда пишут что из за дороговизны они не получили широкого распространения но в пинцыпе знать надо

а осцилограммы чесно не коректные

Когда Вы откроете СВОЙ форум, или станете модератором раздела - обещаю - туда я даже заглядывать не буду.

Тема эта общая, и не важно, кто ее открыл. Не хотите, чтобы Вам возражали - не пишите глупостей.

По частоте дискретизации:

На осциллограмме с Постоллографа немного видно емкостную составляющую. Хотя осциллограмма неудачная, ее бы растянуть пошире.

Насчет теоретиков и практиков:

с 1986 г. занимаюсь разработкой приборов для автомобильной диагностики. Поэтому в этом я как раз практик. И что такое частота дискретизации, АЧХ и пр. пр. ориентируюсь неплохо. Плохо, что Вы имея довольно смутное об этом представление пытаетесь с апломбом о таких вещах рассуждать.

Насчет Шатла:

Абсолютно без разницы какой резистор припаять 100 кОм, или 90 кОм. Только в первом случае мы получаем делитель с гарантированной погрешностью 10%, а во втором с гораздо меньшей, определяемой точностью резисторов.

Влияет. И это видно даже на плохом масштабе по горизонтали осциллограммы Постоллографа. Еще более заметно это при переходе на 1 МГц. Я думал, что практически не замечу разницы между Мотодоком-2 (1 МГц) и Мотодоком-3 (10 МГц). Заметно и еще как.

рабочий комп не могу отредактировать своё сообщение но если к тому времени когда поподётся подходящея машинка я выложу вам осцил с FSA и тогда я думаю в увидите разницу

Прочитал Ваши дебаты. А гнат прав, нет не в тех. тонкостях, здесь я если позволите пасс и спорить ни с кем не буду, я про практическую сторону дела.

VAG ну неужто у Вас как у разроботчика оборудования, да еще и с вон какого года нет ни одной правильной осцилограмки? Да не может быть такого. Вот и выложите, покажите те облости, которые не видны на привиденных осцилках, расскажите их практическое значения. Это будет всем интересно, а то получается какая то викторина кто умней и у кого писька больше, пользы 0.

Горький70 а у Вас тоже нет ни одной сохраненой осцилки?



Ни с кем не хотел спорить, а уж тем более кого то обидеть. Просто человек трудился писал, снимал осцилограмы, и поделился всем с нами, а вместо здоровой критики, одни палки в колеса.

В любом деле есть люди с разным уровнем знаний. И очень здорово, что вы, уважаемый ВАГ так глубоко знаете теорию и разрабатываете приборы для диагностики. Но, к сожалению, я не знаю ни одной, предложенной вами простой и понятной технологии пригодной для гаражной диагностики.

Напротив Юрий за короткий срок предложил несколько простых и эффективных способов диагностики ДВС. Некоторые из них вызывают сомнения теоретиков, но на практике работают.Я ими пользуюсь и весьма успешно, чего и вам желаю.

Я тоже за нормальную дискуссию!!! С предыдущим апонентом полностью согласен. Выложите свои осциллограммы для общего развития и для подтверждения своих слов!!!

+100

Юрий грамотный ЧЕЛОВЕК заметьте , и создавая эту тему не собирался сдесь найти патолагаонаторов(не знаю правописания) в электронных кривых , его смыл я понял - помоч простым смертным диагностам(да и в прочем супер-пупер ди-ам тоже) понять , что с помощью такого инструмента можно узнать на много больше если понять как им правильно пользоваться , и я не хочу что б мне в ответ кричал супер-юзер осцила своего что я его оскарбил .

Тема создана в диагностике , вот и придерживайтесь сих понятий господа диагносты .

Без обид http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/150.gif

Горький70, ставь пожалуйста запятые и точки. Потому что к примеру я, МЛЯТЬ ни ФУЯ не понимаю что ты пишешь!!!! Может клава затерлась? Ну хоть ставь тогда ...зпт, тчк ... где надо!!!

P.S. Извиняюсь за флуд, но иногда очень раздражают такие шифрограммы.