да правильно понял http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/20.gif

и так считает основное количество наших парней

Я всё равно останусь при своём мнении. Всё что хотел сказать Ярославу - сказал.

Мудрая кавказкая притча: Сыдит ворон на суку и клуёт своя нога

Крофф тэчёт.а он клуёт

А у него судьба такой.

Ну конечно останетесь!!!Вот еслип не залупой думали , то может быть и поняли что нить.

Нельзя так , взять да оскорбить человека...Это беспредел.

Можно не соглашаться с мнением Ярослава но кидаться такими словами в его адрес..это действительно не мужицки.

Ярослав достоин уважения хотя бы из-за того,что он старше нас.

19

Ради эксперемента достал я свой старый синклер производства 1984-1988 года там у меня стоит флоп5.25 включил все заработало без запинки.Достал коробку с ПЗУ тех же годов все прочитались(даже окошки были не заклеены).Так о каком старении идет речь.

Возражу! Один-нет чистоты экснеремента,я же менял штук пять-семь ПЗУ.Одних блоков Bosch ,неисправных штук пять лежит. Есть и Январики,но их либо спалили или тосолом залили(от калины).

Опятьже смотпи название темы.

Сегодня заехал Bosch-70 T64 на 2109 проверил.,заземление компа отношение не имеет.Вынул разъём с Usb всёравно не заводится,но всё же нашел почему.точнее от чего.

Когда отсоеденил плюс с АКБ от адаптера(это красный провод с крокадилом)то все завелось.Причем когда все подлючено,незаводится по гадкому,вначел запуска схватывает и как только

сватило-глохнет?

И причем глохнет после щелчка реле.2-я машинка такая попадается(симптомы ооочень одинаковые).Может вообще не схватить,природу этого так и не понял,небыло компрессии толком ,в 2 х цилиндрах,после ремонта башки все нормализовалось.

Не путать с заводкой при подключеном адаптере.

Ну умер он явно не от этого . Они и так то мертвые и без того. чаще всего они умирают сами по сибе , а первая примета этой смерти машина начинает жить своей жизнью.