Это на основании каких высказываний? Попрбуйте посмотрите еще раз, есть некоторые замечания, но где вы видели мультимарочный сканер работающий со всеми машинами идеально?! Пусть даже в 10-15 раз дороже? А за такую стоимсоть настолько хорошо работающие Вам попадались? Обсуждение для того и ведется чтобы учесть все недостатки, увидеть достоинства и получить максимально хороший результат.

"Пессимизм отличается от оптимизма тем, что первые видят стакан наполовину пустой, а вторые наполовину полный!" Прибор вне конкуренции по соотношению цена/возможности и он продолжает улучшаться с каждым обновлением

Сегодня сам проверял с новым, тем что у нас на сайте, обновлением на Форд Фокус 2 2005 года, дв 2,0. Графики рисует, действительно есть дискретизация графики и нет корректировки временной составляющей.

В режиме "Learn" предусмотрена установка амплитудных и временных значений по желанию, временные в этом обновлении не растягиваются, думаю, что это исправят в следующих обновлениях.

На взгляд разработчиков такая функция не настолько важна как необходимость угнаться за постоянно растущим парком разнообразных автомобилей и добитться максимального покрытия с полным фукционалом. Это задача действительно глобальная. Насколько это сложная и объемная задача можно судить по давно завоевашим рынок известным брендам. Даже имеющие огромный опыт и большие штаты инженеров-программистов производители не могут сразу объять такой ассортимент модификаций.

Что касается графиков, да хотелось бы еще лучше, и наверняка сделают, но для тех кто понимает:

Информация для построения графиков берется на основании данных полученных из электронных блоков управления, например двигателя. Дискретизация отображения обусловлена прежде всего дискретностью получаемых значений из самого ECU. Для сравнения: невозможно убрать пикселизацию фото снятого с низким разрешением, как ни старайся. Можно только "размыть" пиксели, сгладить, но при этом лучше будет только казаться, а реально только внесется искажение.

Мои выводы по отображениям графиков:

Необходимо активировать в программе возможность изменять временную стоставляющую. Но не стремиться искажать данные ECU субъективно улучшая визуальное восприятие. В целом получше чем у многих.

Как пример, обратите внимание на кнопку Learn при нажатии появлетя маленько меню с большими заявленными возможностями: "Редактирование", "Автоматическое обучение", "Сброс в исходное состояние" Этого не было в первых обновлениях, разработчики продвинулись......

Здесь некоторые скриншоты того что мне удалось сегодня увидеть:

[attachment=43246:attachment][attachment=43247:attachment][attachment=43238:attachment][attachment=43239:attachment][attachment=43240:attachment][attachment=43241:attachment][attachment=43242:attachment][attachment=43243:attachment][attachment=43244:attachment][attachment=43245:attachment]



Для проверки пределов возможностей немного поэкспериментировал, попробовал выводить от 1 до 8!!! графиков одновременно. Помоему очевиден потециал, это напрмер удобно чтобы найти причину спонтанно возникающего нарушения работы двигателя, можно видеть возникновение и следствие неисправности.

Интересно знать на какой парк машин ориентироваться?

Случайно увидел в интернете:

http://auto.mail.ru/text.html?id=23840

BMW 523, 1999г Новая версия не показывает датастрим двигателя, старая нормально. Все остальные блоки нормально.

Интересно. Я так понял вы смогли проверить на том же компьютере разные версии программы ?

У меня на Ноуте стоят обе версии.

Santa Fe, 2001г,V6.ошибки не читает, в датастрим бред, по OBD2 берется. ABS, SRS нормально.

Цитата(corvette_91 @ 24.9.2007, 13:08) *



Вопрос конечно меня не касается! но я вам отвечу!

с http://www.c-168.com/en/ можно получать обновления с помощью пароля, но обновление будет привязано на компе, с которой вы скачали обновы! на других компов обнвы работать не будут!

пароль вы получите с автоприбора, напишите об этом master@autopribor.ru конечно если хотите привязку!!!





Все пправильно. Пароли мы сообщаем. Но есть исключение для приборов купленных через нас, нам они выдают неограниченное количество регистраций, так, что можете сколько угодно ставить на любые компьютеры и обновлять получая новые программы от нас! Все будет работать



Сообщение отредактировал motronic - 24.9.2007, 14:50



Сегодня при проверке праворукой Мицу в вкладке ИММО , SRS требует какого то пароля скрин в архиве. Хочу попробовать поработать с зарегистрированной версией с сайта, нельзя ли выслать пароль? И можно ли будет после этого вернуться к Вашей версии? Кстати при обращении к ФИАТу отправляет к дилеру.

Здравствуйте!

Для регистрации пришлите Ваш серийный номер и коды, которые выдает программа на наш e-mail

Тойота-Превиа, 2001г, 2.0D, взял двигатель, ABS, SRS, ИММО, более менее правильно.