Миш я бы расказал - но там алгоритм чуть ли не треть программы его наверно изобретали целый год, не очень хочется тратить неделю чтоб досканально понять как оно работает. Тем более что от него вреда больше чем пользы - все это евронормы (чтоб не дай бог нерабочий цилиндр не налил лишнего бензина в атмосферу и все такое), все это рывки на разных передачах - короче не нужно это. Надо просто отключать и не парится.

Святые слова!

все это справедливо для исправного авто. в том числе для нестандарта. но если при диагностике стандартной машины я найду частично не рабочий котел, отключу пропуски, и возьму бабки с клиента-разве ко мне будет ехать народ????

А раньше, которые без диагностики пропусков, ездили?

блин, диагностика пропусков кроме как защиты катализатора призвана для облегчения нашего с вами труда-поиска неисправностей в двигателе. разве это плохо?

да нормально все - это же ваз. народ на частично неработающих моторах по сто тысяч ездит.

Вот например - в Тольятии абсолютно вся 'классика' детонит причем очень жеско! Проезжает мимо шаха - отпускаю педаль со страха - потому что звон слышу через закрытое окно. Я уж не знаю что там в них льют и как трамблеры регулируют. И ничего - ездят как-то.Cегодня приехала калина с 797 - пропуск 4 цилиндра. Проф выкручивает свечки и говорит - че та там мегабедно. Я ему - а че ты хотел, сток, лямбда регулирование, и мотора нет по определению, она на таких смесях 200 тысяч проедет и ничего с ней не случится, померили компрессию - ровно все. Отправили кстати в гарантийку его - лень просто форсунки снимать проверять, все равно приедет 16v ГБЦ ставить - мы ему туда январь-7.2 пихнем без пропусков, настроим нормально и будет ездить пусть не 200тыс но с полными штанами счастья.

у калины походу сосало на впуске в районе 4 цилиндра :xaxa один хрен если голову снимать это уже не так важно

Гы гы -кстати часто детектор не видит неисправную катушку.

Проявлении нейспраности -выход с пропусками из ХХ.

А детектор -молчит!

http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=26492&st=0

Паулюс 20.9.2006, 10:51

Зачем вам вообще какие либо утилитки -тем более хрюнские.

Ну да - недостаточно снять галки -ничего страшного.

У вас есть мощный инструмент -карты от Эммибокса.

Топаем в калибровки детектора пропусков.

Общую и поцилиндровую неравномерность загоняем в 65000.

Фсё. Система навсегда забыла о детекторе.



Паулюс, я все правильно сделал следуя твоему совету

или что-то не учел? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Ну две переменные задрать -разве можно ошибиться?