Новые данные газоанализатора http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

с ДК

СО 5-10

СН - 300

СО2 - 13

О2 - 1,9



без ДК

СО 4,8

СН - 288

СО2 - 14,2

О2 - 2,2



без ДК со снятым шлангом вентиляции картера идущим на дросельный узел

ДМРВ сервиса 037

СО 0,21

СН - 204

СО2 - 15

О2 - 4



без ДК со снятым шлангом вентиляции картера идущим на дросельный узел

ДМРВ мой

СО 0,55

СН - 180

СО2 - 15

О2 - 2,9



ваше мнение господа?

заменил ДК на новый расход стал 11.5 такой как ездил без ДК, приемистость улучшилась, но сдается мне что это еще не все проблемы. РХХ держится 37-39 шагов воздух около 9,8-10.

в сервисе не против чтоб я приезжал мерить СО, скоро куплю компрессометр будут еще данные



снимал свечи: первые три одинаково закопченые по юбке и слегка белый центральный керамический изолятор ~2 мм,

4-я юбка аналогичная а изолятор подкопченый, верхняя наружная часть белая как из магазина в то время как на остальных появился коричневый ободок около обжима http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

пока поменял 3-4 местами

А с отключеным шлангом вентиляции картера катался? Масло в гофре есть?

отключал ДК а не шланг вентиляции, когда смотрел (~2 нед назад) масла в гофре небыло, чисто там

На форсунки похоже,думаю,надо промывать.

обоснуй

Попробуй отключить не ДК а шланг отсоса картера

сделаю в ближайший заход http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

4-я форсунка,похоже,льет или вместо нормального факела распыла - разнокалиберные струйки,отсюда пары бензина в масле,отсюда СО - 5% с одетым шлангом.Похожая картина - если бензин подсасывает из регулятора давления.

rig, и что это значит?





karp, а почему четвёртая?

Изолятор покопченный.Эх,еще бы компрессию померить для полноты картины.