Сам ремонтирую вакуумные усилители тормозов 08,09,099,010 и знаю не по разговорам,конструкция у всех одна и та же,а исполнение и качество разное, поэтому одни "мягкие",а другие "жёсткие" и способ подстройки,предложенный ДИНом работает на все 100%,только толщина шайбы для всех разная и подбирается индивидуально.

Сегодня поставил шайбу. Эффект действительно поражает, вот только не могу понять принцип работы такой доработки. Может автор разьяснит?

Из пары сотен клиентов , которым сделал такие тормоза , вернул обратно только двум дамочкам ( не смогли привыкнуть). Ездить можно и зимой и летом,

дело привычки. Не понимаю, зачем менять вакуумник на другой, если вся его задача - снятие усилия с педали тормоза. и это достигается вышеуказанным способом. Субъективно увеличившийся ход педали тормоза, ни что иное, как

выбирание всех зазоров в колодках, только без усилия. Сделайте на ручнике

1-2 щелчка и ход будет заметно меньше. Не забывайте про регулятор давления!

Срок службы вакуумника не уменьшается, и на безопасность движения доработка не влияет.

Многие клиенты, говорили спасибо, когда в экстренной ситуации могли резко затормозить.

Я, конечто, благодарен автору за предложенную доработку, но принцип работы не просекаю.

Из за установленной шайбы, клапан 18 открывается раньше, чем поршень 12

упирается в буфер 20 (см. книгу), дальше всё описано в книге.

Да привыкнуть первое время сложно, у нас зима через неделю начинается, даже не знаю оставлять или нет. А так эффект обалденный - вложений 0. :PIVO



Кстати шайбу вырезали из компакт диска, толщина 1мм., внутренний ф15мм., а наружний с помощью обыкновенных ножниц достигается :xaxa

кто пробовал уже не расскажет....

нельзя "колхозить" тормоза

2aov Вот и не колхозь!А я буду!!!!!Особенно продукцию любимого ВАЗа!!!!И не только тормоза,но и всё остальное! :xaxa :xaxa :xaxa

Попробовал-понравилось. Огромное спасибо за идею!!!!!

Вопрос- как влияет толщина шайбы на работу?

Идея отличная . Работает прекрасно.