Добрый день! Если позволите снова открою эту тему.

Я снова с проблемами той же машины, в тот раз проблема решилась промывкой дросселя и клапана ЕГР, сбросил настройки, провел адаптацию дросселя и все пришло в норму, но после этого машинка приезжала еща раз с той же проблемой спустя несколько дней, в клапан ЕГР попало что то и он не закрывался. А теперь снова на днях заехала, снова в клапане ЕГР застрял кусочек, как я думал в первый раз нагара, но теперь там была целая куча железок. На вид эти кусочки жестянки похожи на куски металлической гофры воздухочистителя Приоры, только жесткие. Никак не смог разобраться, откуда эти кусочки попадают в клапан ЕГР, там вроде дырочка из выпускного коллектора очень маленького сечения, а один кусок был примерно 1мм толщиной, 5мм шириной и сантиметр длиной, ну никак он не мог пройти через эту дырку. Есть у кого нибудь соображения, что может так засорять клапан ЕГР и как с этим бороться?

ЕГР,иногда глушат,ставят заглушку из жести,возможно поставили заглушку из того что под руку попалось,а она развалилась.

Нет, однозначно нет. На этой машинке я был первый кто снял клапан. Я сам хотел его заглушить, но подумал, если работает то почему бы не оставить и просто почистил. А кстати, как скажется заглушенный клапан на работе машинки, не будет ли она более чувствительней к качеству бензина?

Вряд ли.Да там делов на пять минут,можно и поэкспериментировать.

По воздуху всё проверил? обычно разваливаются сапуны, и рассыхаются воздушные шланьчики.

В этом случае от адаптации нет толку.

Да там и адаптировать уже не надо, это сначала, когда почистил дроссель пришлось адаптировать, а теперь просто в клапан ЕГР что то попадает, уже 3 раза снимали из-за каких то кусочков застрявших в клапане, от чего тот не закрывался. Вот никак не могу понять, откуда эти кусочки туда заскакивают и ведь их не мало там было в последний раз. А так машина работает прекрасно, никаких раскачек нет, пока клапан работает.