2 AIVAR

Писал тебе,писал,а на сервере что-то глюкнуло,сообщение пропало.Коротко.Во-первых AAD - это КЕ-Мотроник и там медленные коды,которым нельзя сильно верить.Диагностика проводится только после пробной ездки,т.к. память обнуляется при каждом выключении.Что за +12В у тебя пропадает?Все,ьбольше нет времени,освобожусь вечером.

To serguei :

Schitai mojo pervoje sobshenie:tam ne medlennye kody, dannye jest tolko

Group 000

На двигателе АВК при снятии клемы с РХХ двигатель должен глохнуть.

Была очень давно такая машинка была такаяже беда , заменил клапан ХХ все пришло в норму , я клапан т.е. регулятор не разбирал но помоему там ослабла пружина и разряжением из впускного коллектора клапан открывался

Все правильно, толко бензо-масляные пары растворяют прокладку, и клапан сосает воздух, малейшего подсоса хватает для сильного подьема обормотов ХХ http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Для сомневающихся

Клапан холостого хода,щель есть всегда.

Что- то не открывается вкладка.

Повтори плз.

Повтор.Могу всю статью послать,с кодами ошибок,замерами сопротивлений и напряженй по КЕ-МОТРОНИК,600кб.

А причем тут КЕ Мотроник, вроде разговор был о Дигифанте?

Блин,что-то меня заклинило.Сорри.

Ауди-80 92г АВК АКПП.Сопротивление обмотки клапана ХХ.