На разъеме ДМРВ КОРИЧНЕВЫЙ ПРОВОД, кидать (дублировать) можно с двигла. Такая проблема у меня была недавно, смотрел КТСом, 17 кг/ч расход воздуха, думал нормально на ХХ для Z18, а он считал и выдавал показания в аварийном, покурил, посмотрел напруги и массы на разъеме, массы небыло, продублировал, А КОГДА ЕЩЕ И ДРОССЕЛЬ НАМЫЛ (адаптации нет), то сам удивился работе ОРЛОВСКИХ моторов. Если все это не поможет, ДМРВ до отсечки и... ну наверное явная замена.

По измерениям сейчас расход на ХХ порядка 9-10 кг/ч. Встречал информацию, что норма 18 кг/ч.



Можно поподробнее, чем и как?



А это как (извиняюсь если элементарные вещи спрашиваю)?



Уже в корзину на эхист.ру думер отложил DELLO. Есть какая нибудь инфа по MAF этого производителя?



Заранее спасибо, Павел

Доброго всем.



Ну вот заменил MAF, правда еще не ездил - не сравнивал.

Диагностика показывает,что расход воздуха изменился до 14-15кг\ч. Отсечка выше 30. Потер ошибку Р0170, пока больше не появлялась.



Полазил по другим блокам, обнаружил ошибки (правда уже не активные, но то, что они действительно появлялись, свидетельствовали загоравшие лампы) по АТ (Р1895) и пробуксовочной системе (С0260 и С0256).

Могут данные ошибки быть завязаны с неправильной работой движка(обедненной смесью) или еще где надо искать??



ps:

P1895 Сообщение от ECM к TCM о некорректном крутящем моменте двигателя

C0260 Ошибочное сообщение от ECM о выбранной передаче

C0256 Ошибочное сообщение от ECM о положении педали газа



Ошибки появлялись при заводке после стоянке, уходили сами после выкл\вкл зажигания (либо после короткой поездки и опять же выкл\вкл зажигания)