FORUM Carcd

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)
-   Помощь начинающим (https://carcd.ru/forum/21/)
-   -   Нива 1.7 Bosch MP 7.0 (https://carcd.ru/forum/21/thread23194/)

Alex77 22.02.2007 20:28

Цитата:

'markus' *'254727' *'22.2.2007, 10:46']

общеизвестный факт что на шевиках с хх проблемы из-за гидрокомпенсаторов.может маслонагнетающая магистраль лопнуть.некоторые переделывают на рокера.

Удаляют гидрокомпенсаторы из-за нероной работы двигателя на холостых оборотах - получаешь нормальные х обороты + деньги за регулировку клапанов.

amaster 22.02.2007 21:17

Ну раз всем интересно, расказываю последствия.

Клиент от ремонта мотора отказался, после чего я почистил весь нагар на поршнях, полил в гбц салярочки, клапана слава богу тереть не пришлось. Помолясь немнго, собрал все это чудо воедино, завел(завелась плохо), и по мере прогрева мотор стал работать все лучше и лучше, и этого перетряхивания почти стало незаметно, я очень обрадовался, заглушил, покурил, а когда снова завел, то услышал неприятный стук, от которого избавлялся пару дней назад. Но ГК новые, стоят тоже не копейки, по идее не должны они так бысто помереть. Сняв клапанную крышку окончательно убедился, что ГК точно никому и ничего не должны( четыре из них подвисло). :11: :10:

Прылся немного в бу запчастях, нашел ГК заводские(просто чел поменял их сам не зная зачем, а старые оставил, вот и пригодились), ткнул, и не одевая клапанную крышку, накинул метал. кожух на цепь, чтоб не брызгала, распред тоже прикрыл, завел снова мотор. Немного прогрелся и стал работать опять более менее ровно, примерно как в первый раз. Снова все собрал (!!!В 4-ый РАЗ!!! :11: ). Вообщем мотор работал не идеально, но гораздо ровнее да и клиенту понравилось. Так вот расписал все как было, но сам немного так и не догнал, в чем была причина. Кроме как прокладки под головой ничего не менял да и подсоса воздуха тоже не было(все тщательно слушал и проверял, ведь не первый раз...), а после очередной замены ГК стало работать, но не совсем то, что надо. А маслище тачка у клиента реально жрала и жрет, точно сколько не сказал, сказал что много. Если у кого есть какие мысли, пишите, просто очень охото доконца разобраться. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

igr 22.02.2007 21:27

Дык, сам же говоришь-задиры в цилиндрах. Компрессия 9,5 - не есть хорошо. Вот масличко и хавает. А ГК точно на этой Нивке херовничают, лучше уж рокеры... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

markus 22.02.2007 22:56

откуда там будет ровный хх,тем более масло жрёт.

Baggi 22.02.2007 23:25

У меня было такое, правда голову не снимал, там в первом цилиндре прогорела немного прокладка между впускным и выпускным коллектором, посмотри ту которая стояла, может та же фигня?

amaster 23.02.2007 21:21

Да нет, прокладка под гбц там с завода, нигде не секла, почти как новая.

Baggi 23.02.2007 22:01

Наверное я неправильно выразился. Прокладка под коллекторами, она там общая.

amaster 24.02.2007 11:23

Ну если под коллекторами, дак я их даже не откручивал...

hor-sheff 24.02.2007 12:29

Цитата:

'amaster' *'255687' *'24.2.2007, 11:23']

Ну если под коллекторами, дак я их даже не откручивал...



По идее проверка на подсосы должна была показать?! А там...

Baggi 24.02.2007 23:55

А там может перепускать из выпуска во впуск.


Текущее время: 17:36. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot