С фотами-проблема. Кузов тот уже топориком порублен и на вторчермет отвезён. С балкой проще-она снятая где-то под снегом валяется на старой работе(если не спиз...и, и сфоткаю в гости поеду). С опорой только на словах или порыться в сети. Ничего сложного: у верхней планки крепления генератора крепление к блоку(3 отв). Вот к ним пластина пилится к пластине профиль,профиль к опоре(можно взять и родную опору пильнув лишку). Опору в кронштейн,кронштейн к лонжерону по месту. Наваял рисуночек....

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif Ниразу не художник я. Опора по принципу как на 10-ке но их в 8-ке 4 шт. получается.

Так рычаги ктонибудь пробовал?

Где по ним информацию можно почерпнуть?

Да я поставил , 2 недели назад... Мало ещё езжу , ничего конкретного сказать не могу, на первый взгляд немного жосче машина стала проходить мелкие стыки асвальта, а на трасссе всё ок. Первые впечатления это то что комфорт немного пострадал , это только на рытвинах и выбоинах асвальта, но не факт , ведь на рвстяжках старых и рычагах были раздолбаны сайлентблоки,про ромашки ваще молчу! А так езжу , и всё ок пока , управляемость просто жуть как возросла , очень заметно , руль стал полегче крутиться...

Руль то при чем?

Еще что делал расказывай?

Вот сам не понял почему руль легче стал , хотя потом покумекал и решил что походу сайлентблоки были раздолбаны и играли на растяжках,возможно трапеция нарушалась из за этого... Фиг знает вообщем, догадки только.Опоры СС-20, стойки Каяба газ-масло в паре с 8ми пружинами.