Таких Машин было три первая блок 797 2114 пропадал минус на главное реле соответственно и минус на реле бинзонасоса и это непроизвольно закономерности небыло после перезапуска заводилась и ехала, затем все стало учащатся и конце концов выкинули блок, благо их меняют на Я72 и их подешовки купили Б\У 797 и все пропало само собой.

Второй прорбой ВыскПров попадая на контролер он глючил и вырубал все, машина глохла всегда неожиданно, ковырял хрен знает сколько пока случайно неподнес цифровой мультитестер в моторное пространство под капотом там цифры побежали и гасле я сразу понял заменил провода и глюки ихчезли.

Хочу добавить распространненая болезнь на 406 двиглах.

Третя глюкала глюкала тоже бензонасос вырубало притащиле потом, и вот приколы питание перескинул и все появилось, для уверенности сделал инцилизауию и до сих пор катается все хорошо блок 797 Сергей

В последние месяца полтора Ителмовские Я7.2 идут глюкнутые - очень часто самопроизвольно активизируется ИММО http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif - тока его ФИЗИЧЕСКИ нет - на Коммунаре их не ставят. И второй - отрубается авто - даже чек не светится. Как виснет. Кстати - на Автеловских таких глюков пока не обнаружено.

блок 797 2114 пропадал минус на главное реле , у меня тоже и именно 2114 несколько было!! Лечил заменой на январь 72

Я бы тоже сначала еепромку почистил, а потом видно было бы.

У меня такое было. Один в один: заводится и через 2-3 сек. глохнет, как отрубило.

Правда на Ланосе. Протрахался почти два дня. Пролез и поменял все, что можно.

Определил только осциллом. Была откуда-то помеха в цепи ДПКВ. Заменил провода от ДПКВ к

контроллеру и все наладилось.

Всем привет и с новым годом! Короче вчера появился та машинка , хозяин сказал ,что всё стало в норму само по себе . может ЕЕПРОМ сам переписался !

пару раз было точно такое-же лечил подачей массы на корпус ЭБУ

Попробуй отмахнуть катализатор (если есть)