если все внимательно я прочитал,выходит, что здесь может быть ews-2.

а посколько блок меняли,пуска не будет

неплохо уточнить версию софта блока.

а по номеру блока очень мож быть..

На какой контакт ECU приходит сигнал обратной связи с этого резистора ? Не слишком ли безотвественно поступают Баварцы подключая вторичные цепь катушек непосредственно в ECU. Резистор выходит из строя и несколько десятков кВ "влетают" в ECU. опторазвязка не всякая выдержит, не говоря уже непосредственных связях



Где можно поподробнее узнать про EWS - ... ?

не совсем понимаю о чем пишет автор,наверное какая-то защита или иммо.но мне кажется что там ее нет,потому-что в момент прокрутки форсунки исправно работают,нет только искры.думаю производители врядли-бы допустили такой алгоритм защиты.

машину забрали.мой приговор-мозги.сказали будем чинить у дилера.

иммо быть не может

иммо перекрывает либо все либо только форсы



я тоже думаю что это блок

Да ИММО это, оно же EWS.

Машина эта уже ездит.

век живи , век учись. на всех бмв такой аогоритм защиты?(имеется ввиду когда работают одни форсунки ).

Тык там в первые секунды работают и форсы и катушки, а потом ничего не работает.

Сотрёш ошибки и опять всё повторяется.

витя прочитал твою ветку в иммо.есть решение привязать DME к EWS через диагнозу ?





если кто сталкивался , напишите.требуется для диссертации.

какие используются ключи ? процедура привязки.имеется ввиду для бмв этого года.