Уровень сигнала у 2-го ДК помоему не отличается от 1-го

применительно к тазикам 0-1в

2ой ДК контролирует кат(как и написали тут ), но при обнаружении неисправности в кат, Эбу обедняетсмесь,чтобы не раскалить кат как утюг.

Но вопрос не в этом,вопрос в том, что ЭБУ проверяет многими способами (разние есть ) работу ДК.

Ну скажем по времени нагрева , по потребляемому току и напруге и т.д.

Дело не прстом делителе из резисторов.

Люди то ищут и по нине, как обмануть, но что то не получается(или временно получается) и ЭБУ обнаруживает эмулятор.

уровен сигнало 0,4-0,6

http://carcd.ru/forum/index.php?show...&hl=евро-3

http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=...mp;hl=второй+ДК

Ставим резисторный делитель,чтобы было 0,5 вольт...

и похрен что там в катализаторе....

пущай горит.... (в Питере)

Алексей, сколько не искал в инете, не нашел нигде, чтобы ЭБУ не увидел эмулятор.

Рано или поздно, эбу обнаруживает муляж http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif



Вот ребято пробывали

http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=...5&hl=евро-3



З.Ы. Прошу прошение у PhantOm'a(Вадим- сорри). Не заметил, что обсуждаем в твоей теме http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif

Вартан...

да ЭБУ похер...

он видит входной сигнал и думает что катализатор работает как надо..дожигает СО и СН в газировку...

Этот ДК работает чисто на безопасность катализатора и экологию...

ошибка будет "не активности ДК". нихера не понял проблемы. а чем вам косвенное отключение не нравится + рэле в качестве нагрузки вместо подогревателя?

и как его косвенно отключить?

Михаил, дело не в том, чтобы косвенно отключить, а в том, чтобы ЭБУ не понял,что стоит эмулятор.

Отключение ламочки,косвенное отключение- это уже "чип-тюнинг".

Не вмешиваясь в алго ЭБУ, обмануть ЭБУ эмулятором, чтобы эбу не обнаружил и работал без второго ДК И КАТА.



З.Ы.Модераторам. Перенесите обсуждения в раздел "Помощ начинающим"->"Е-3;Е-4 Второй ДК"

http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=27958

Спасибо. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

А вот тут давайте не будем торопиться http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif Вот небольшой документик я из Эльзы наковырял.В кратце суть сводиться к тому что по сигналу 2 ДК производится коррекция периода переключения 1 ДК.Т.н точная подстройка.И как тут эмулять позвольте спросить? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif Но так работает MOTRONIC

Вот и я про этоhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Ну не может же стоять ДК "для включение лампы".

Со временем кат отравляется и естественно выхлоп больше и по сигналу(от 2 ДК) он кооректирует систему.

И если сигнал становится как "богатый", то система снижает , чтобы кат успел дожигать и выхлоп стал чище(естественно за счет потерии тяги мотора и динамики).



З.Ы.Блин, перерыл вес инет и не нахожу стстейку. Год назад читал http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif Там написано, что разние ЭКУ по разному проверяют работу 2ого ДК.....