[ 1. Вентилятор на МР7.0 при снятом разьеме с ДТОЖ, включается только при заведенном двигателе, или достаточно включеного зажигания?

2. Как я понимаю хороших прошивок под этот блок нет, если прошивать скажем ВАЗ 2110 1,5L прошивкой от НИВЫ 1,7L, то как себя будет вести авто, и насколько это вредно?

3. Имеет ли МР 7.0 первоначальную накачку топлива?(срабатывание БН при включении зажигания)

С уважением.

[/quote]

Ответы:

1. Заводить не надо. Так включится. Если не включается проверь цепи, предохранители и реле вентилятора.

2. Вот прошивка под нормы Р-83. Динамичная.

3. БН не включается.

мп7 их два варианта



на старых с диагностики и при снятии ДТОЖ включаются

на новых сериях с диагностики и при снятия ДТОЖ при включоном ЗЗ но на не заведеном ДВС, карлсон не заработает.

надо заводить с отцепленным ДТОЖ тогда должен работать.



есть ешо не помню точно на 797 или мп7, сперва включается один вентерлятор если не падает температура включается и второй. сам сталкивался

[

есть ешо не помню точно на 797 или мп7, сперва включается один вентерлятор если не падает температура включается и второй. сам сталкивался

[/quote]



На МР7 не встречал точно.

Вот тебе ещё прошивка тысячу раз проверенная. Удачи.

Ты под капот заглядывал? Бачёк адсорбера стоит или нет? А то может быть сдуру воткнул кто то вместо 1.5.4 МР7.0, как некоторые рассуждают стоит Бош значит и менять нужно на Бош.

на мп7 Шнива 2 вентилятора сначала включается один если греется дальше включается второй.при диагностике оба включал все включалось и на десятке мп7 вентилятор с диагностики включался

Если и сунуть сдуру Б 1.5.4 вместо Б 7.0,то не только вентилятор не будет включаться,он ,как ни странно,еще и двигло не заведет.