тык в том то и дело, что никто нечего толком не знает.

Вот в иномарках такого частого беспредела нет с пропусками, а если есть то точно есть причина и в 90% это либо КЗ либо ВВ провод, свеча. А тут почти на каждой машине и с Я7 и с ВОШ и хер чего найдёш

Разве моего ответа не дастаточно?





То евген



Мы про разные фишки разговариваем

В 5-ом январе нету диагностики пропусков воспламенения(на сколько я знаю http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif ) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Ну как с тобй разговаривать,если ты не в курсе.

Возьми прошивки Я5 последние и открой драйверную диагностику.

И не только на К22(это восьмиклапанник),но и на 16Vесть ЭТО.

Все больше ни слова.

не надо нам тыкать в скрины. у нас тоже такие есть. если нечего сказать в тему,луче молчать вообще.

тем более если не в курсе данной темы вообще.

Виноват, посмотрел http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Просто с ошибкой такой не сталкивался на 5 январиках(видимо мои клиенты ездят потихонечку :xaxa )

и на VS-ках тоже ездят потихонечку???? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif а мож твои клиенты все ездят на Бошах 2111-1411020? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Меня, чесно говоря, тоже достали эти пропуски и считаю, что проверив ВВ часть, надо отключать их нах, чтоб не парили клиентам мозг.

ээээ нет, батенька. надо сделать так, чтоб январик их тоже чутко видел. как и бош. но чтоб они оба гады не отключали топливоподачу для сохранности катализатора. (если он удален конечно) как Бош 797 делает.

Ну будет он их видеть и когда надо и не надо СЕ зажигать. И будет клиент с выпучиными глазами приезжать и от работы отвлекать. На наших авто, мне кажется (перекрестился), это лишнее!

дык просто так не бывает пропусков. лечить надо мотор вскрытием и устранять причину возникновения пропусков. иначе клиент заипет-то неедет, то жрет много,то троит....