Это на основании каких высказываний? Попрбуйте посмотрите еще раз, есть некоторые замечания, но где вы видели мультимарочный сканер работающий со всеми машинами идеально?! Пусть даже в 10-15 раз дороже? А за такую стоимсоть настолько хорошо работающие Вам попадались? Обсуждение для того и ведется чтобы учесть все недостатки, увидеть достоинства и получить максимально хороший результат.

"Пессимизм отличается от оптимизма тем, что первые видят стакан наполовину пустой, а вторые наполовину полный!" Прибор вне конкуренции по соотношению цена/возможности и он продолжает улучшаться с каждым обновлением

Сегодня сам проверял с новым, тем что у нас на сайте, обновлением на Форд Фокус 2 2005 года, дв 2,0. Графики рисует, действительно есть дискретизация графики и нет корректировки временной составляющей.

В режиме "Learn" предусмотрена установка амплитудных и временных значений по желанию, временные в этом обновлении не растягиваются, думаю, что это исправят в следующих обновлениях.

На взгляд разработчиков такая функция не настолько важна как необходимость угнаться за постоянно растущим парком разнообразных автомобилей и добитться максимального покрытия с полным фукционалом. Это задача действительно глобальная. Насколько это сложная и объемная задача можно судить по давно завоевашим рынок известным брендам. Даже имеющие огромный опыт и большие штаты инженеров-программистов производители не могут сразу объять такой ассортимент модификаций.

Что касается графиков, да хотелось бы еще лучше, и наверняка сделают, но для тех кто понимает:

Информация для построения графиков берется на основании данных полученных из электронных блоков управления, например двигателя. Дискретизация отображения обусловлена прежде всего дискретностью получаемых значений из самого ECU. Для сравнения: невозможно убрать пикселизацию фото снятого с низким разрешением, как ни старайся. Можно только "размыть" пиксели, сгладить, но при этом лучше будет только казаться, а реально только внесется искажение.

Мои выводы по отображениям графиков:

Необходимо активировать в программе возможность изменять временную стоставляющую. Но не стремиться искажать данные ECU субъективно улучшая визуальное восприятие. В целом получше чем у многих.

Как пример, обратите внимание на кнопку Learn при нажатии появлетя маленько меню с большими заявленными возможностями: "Редактирование", "Автоматическое обучение", "Сброс в исходное состояние" Этого не было в первых обновлениях, разработчики продвинулись......

Здесь некоторые скриншоты того что мне удалось сегодня увидеть:

[attachment=43246:attachment][attachment=43247:attachment][attachment=43238:attachment][attachment=43239:attachment][attachment=43240:attachment][attachment=43241:attachment][attachment=43242:attachment][attachment=43243:attachment][attachment=43244:attachment][attachment=43245:attachment]



Для проверки пределов возможностей немного поэкспериментировал, попробовал выводить от 1 до 8!!! графиков одновременно. Помоему очевиден потециал, это напрмер удобно чтобы найти причину спонтанно возникающего нарушения работы двигателя, можно видеть возникновение и следствие неисправности.

Интересно знать на какой парк машин ориентироваться?

Случайно увидел в интернете:

http://auto.mail.ru/text.html?id=23840

BMW 523, 1999г Новая версия не показывает датастрим двигателя, старая нормально. Все остальные блоки нормально.

Интересно. Я так понял вы смогли проверить на том же компьютере разные версии программы ?

У меня на Ноуте стоят обе версии.

Santa Fe, 2001г,V6.ошибки не читает, в датастрим бред, по OBD2 берется. ABS, SRS нормально.

Цитата(corvette_91 @ 24.9.2007, 13:08) *



Вопрос конечно меня не касается! но я вам отвечу!

с http://www.c-168.com/en/ можно получать обновления с помощью пароля, но обновление будет привязано на компе, с которой вы скачали обновы! на других компов обнвы работать не будут!

пароль вы получите с автоприбора, напишите об этом master@autopribor.ru конечно если хотите привязку!!!





Все пправильно. Пароли мы сообщаем. Но есть исключение для приборов купленных через нас, нам они выдают неограниченное количество регистраций, так, что можете сколько угодно ставить на любые компьютеры и обновлять получая новые программы от нас! Все будет работать



Сообщение отредактировал motronic - 24.9.2007, 14:50



Сегодня при проверке праворукой Мицу в вкладке ИММО , SRS требует какого то пароля скрин в архиве. Хочу попробовать поработать с зарегистрированной версией с сайта, нельзя ли выслать пароль? И можно ли будет после этого вернуться к Вашей версии? Кстати при обращении к ФИАТу отправляет к дилеру.

Здравствуйте!

Для регистрации пришлите Ваш серийный номер и коды, которые выдает программа на наш e-mail

Тойота-Превиа, 2001г, 2.0D, взял двигатель, ABS, SRS, ИММО, более менее правильно.

Сегодня смотрел "ОПЕЛЬ ВЕТРА 2,0" 1997 всё отлично даже есть активация для движка, но находив ошибку Р1405 не нашёл описание! ну эта ошибка оказалась EGR Sensor! нашёл с другим сканером!

Ну у всех авто при входе к иммо НУЖЕН пароль. я сам весь инет перелез, не нашёл продолжаю искать.

ну что касается Фиата у меня тож так!



Просьба к MOTRONIC, посмотрите у вас тоже так с Фиатами или нет? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif и будут-ли поддерживаться фиаты ниже 97 года выпуска, http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif ведь всё таки в комплекте есть "3-пин Фиат"!

и ещё я смотрел "TOYOTA LAND CRUISER 100" 2007 всё отлично, на все системы есть Активация и даж есть RESET MEMORY! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Огромное спасибо вам(MOTRONIC) и разработчикам ( на счёт TOYOTA) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

От души порадовал Чери амулет, заколбасил все и по полной программе (двиг, АБС, аирбег, и имошник) Видать любит наш CarBrain земляков. Тойота королла 98 года всё гуд, двиг, коробка.

Пыжик Партнёр 05 года, тоже порадовал, двиг взял, датастрим коректный.

Мазда МПВ 04 года, тож нормально.



По поводу Мицуб тоже пароли просит, правда на авто до 2000 года, а 2001 года Галантеец ничего не просил просто всё показал ( идвиг и коробку и подушку) и всё, но китаёзы вроде и заявляли мицубы после 2000г http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

А у меня вчера Галанта 2001г двигло взял только по OBD2, остальное по оригиналу.

ну если у Митцубици 2000 года просит пароль, значит там в блоке так и записано! (чтоб при угоне не смогли решить проблему с иммо автоугонщики) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Он пароль просит при входе в прогу

вы имеете в виду только при входе к ИММО?

если так, то я думаю что это в проге ЭБУ такой принцип. Потому-что у Опеля тож так!

Любезный, Вы диагностикой вообще давно занимаетесь? Хватит флудить, куда админы смотрят?

Вчера приезжал Шевроле Тракер, не взял вообще ничего, зато Тахо 1999 года заколбасил гуд (двиг.коробка)

я давно занимаюсь, я просто так говорю, потому что случалось такое у меня, вот и всё!





ну сканер после выбора сканирует и потом просит пароль или сразуже?

Всех не помню, но Опель Астра и Вектра приблизительно 97 года (с карбрайном) и все Астры от 92 (с барсом) смотрел-просят пароль! один случай у митсубици тоже нужен был пароль, а какие-нибудь были автомобили. которые не спрашивали пароли? У меня нет! думаю пароль эт просто препятствие для автоугонщиков!

Спасибо!

Присматриваюсь в различным приборам с целью купить, CARBRAIN конечно меня заинтересовал, особенно порадовал способ соединения с компом, но режим дата стрим меня просто шокировал.

Это больше похоже на ...

Да это вообще не на чё не похоже!

Там даже шкалы времени нет! (Обычно она снизу показана) Как ориентироваться ? За какой промежуток времени всё происходит? За час, день?

Я имею ввиду Сообщение #42.

Ссылка на то, что "Информация для построения графиков берется на основании данных полученных из электронных блоков управления" меня просто удивила.

Получается, что блоки управления виноваты в таком частоколе (по другому я просто не могу назвать такое построение графиков)

Со слов motronic " На взгляд разработчиков такая функция не настолько важна как необходимость угнаться за постоянно растущим парком разнообразных автомобилей и добитться максимального покрытия с полным фукционалом. Это задача действительно глобальная."

Может для разработчиков и не важно, но зачем вообще сделали этот режим, можно было обойтись простым чтеним кодов но зато всех марок и не морочить покупателям голову про просмотр графиков.

И история с введением паролей мне вообще не нравиться.

Хотелось-бы побольше отзывов про этот прибор от тех, кто им пользуется.

3 странички а никаких толком отзывов, не положительных, не отрицательных.

Меня тоже.

Но, что он может по дизелям?

Форсунки можно ним прописать?



Хотел посмотреть, что о CARBRAIN пишут в мире, ничего не нашел!!!

Может, не там искал, дайте ссылку на зарубежный форум (не китайский).

А какие мнения могут быть через месяц-полтора эксплуотации прибора, пробуем, учимся, пишем сюда, в тему какие машины удалось прочитать, какие нет. Прибор работает нормально, как любой мультисканер есть свои плюсы и минусы, лично меня подтолкнула на покупку низкая цена и способ подключения ( причём на клиентов это почти всегда производит впечатление, что не маловажно в нашей работе), да и отсутствие блока, который может упасть и разбиться, тоже радует.

За полтора месяца, лично у меня, мнение у меня такое : прибор хорший, работает нормально, как у всякого нового прибора есть слабые места, но наши китайские соседи вроде пытаются, что-то с этим делать.

Spasibo za pravilnoe ponimanie.

Mu vmeste s injenerami Carbrain v ShenZhene v techenii neskolkih dney reshali dalneysheee uluschshenie etogo pribora.

Po vozvrasheniyu v Moskvu rasskaju podrobnee. Seichas gotoviatsa eshe dva varianta Carbrain.

Alexander

извините за короткую цитату.

а эти 2 варианта чем будут отличаться от старых?

А чё не китайскими ироглифами?

Какие варианты планируются?

Хотелось бы подробнее с этого момента.

В качестве примера можите выложить одну из непереведённых страничек ?

Вот описание на русском!

Здравствуйте

Я хочу приобрести себе сканер но пока не выбрал какой именно. Хотелось-бы узнать мнение пользователей CARBRAIN о его работе.

Особенно интересует как CARBRAIN работает с праворульными авто и можно ли его как-то сравнить с Лаунчем, ну например по скорости и возможностям.

Преобрел сканер,смотрел Опеля с 2002 по2005,ни каких поролей не требует.Теперь по графикам,ни куда не годятся.Toyota Corolla подергивание на средних оборотах,ошибок нет,по Вашим графикам ни чего не видно,по data scriam,тоже ни чего не видно.Смотрел VAG-COM по OBD

по графику перебои потенциометра ДЗ от28 до 35%.Временная растяжка обязательно нужна,причем с возможностью регулеровки.ПО VOLVO 2.5tdi сделал адаптацию угла опережения впрыска,четко показал производительность форунок(по сравнению с дилерским(была распечатка)).Прошу учесть замечания(эта тема уже поднималась?!).

По временным пораметрам ,что такое на температуре Уж,или на угле зажигания УгDTC(мне то все равно,но клиенты тоже смотрят),надо исправить.

Opel Omega-B 1997г 2,5 motronic на связь не вышел не один блок,хотя он заявлен?!

Киа Кларус, 99г, мотор Т8, не взял ничего, а мотор даже в списках ( из АТ и ABS) не значился.....

Извините за латиницу, находился в Китае, там действительно проще иероглифами, вот только не изучил пока.

А что касается вариантов, то:

1. Комплект только по китайским машинам, включая новые на российском рынке, ориентировочная цена 900 уе, с радиомодулем

2. Комплект только OBD2, ориентировочная цена 500 уе, с радиомодулем

Все это с возможностью апгрейда до полного варианта.

Спасибо, уже исправляем. Производители теперь отрабатывают на российской версии Windows

Сегодня вернулся из поездки в Пекин, Шеньжень, Гонконг "Электроника Азия". Основная цель, это устарниение недостатков, соглосование дальнейших усовершенствованийю. Очень много впечатленйи от их невероятной производительности, легкости использования новых технологий, отношению к труду.

А графики?

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif Всем привет!!! Крайне интересная тема тем более в предверии покупки

оборудования очень сильно напрягает ситуация с продолжением проекта так как опыт

гемороя с ланчем адс2000 актуален и не хочется попадать в очередной раз,Глубоко уважаемый

МОТРОНИК а Тойоты Камри 2006г. вып берёт?Как насчет обновлений я в интернет вхожу на одном компе а работаю на другом в теме слышал что программы не работают и жестко привязываются к компу

очень хотелось бы услышать разъяснений. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

С уважением Vovan!!!

Смотрел сегодня Паджеро 85г, 3.5л, двигатель взял корректно, почему то расход воздуха не показал [attachment=44014:attachment] а графики неважные [attachment=44015:attachment]

Bmw X-5 3L 2004г с коробкой не связался,двигатель открыл,но на ошибках завис.Ошибки покозал только через OBD.