FORUM Carcd - Патриот

Страница 2 из 3

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)

- Диагностика (https://carcd.ru/forum/30/)

- - Патриот (https://carcd.ru/forum/30/thread43984/)

Baden

07.11.2009 08:35

Цитата:

'rogi' *'07 Ноябрь 2009 - 02:43' *'1257540210' *'469330']

Цитата:

'Baden' *'06 Ноябрь 2009 - 18:11' *'1257520301' *'469257']

Машине 50тыщ пробегу, проблемы начались тысячи две-три назад. Так что вряд ли комп.

Воздухом проверил, немного дует во впуск. Завтра к мотористу на экзекуцию.

Подобная проблема была с ВАЗом, оказался ЭБУ. Что бы узнать, достаточно поменять ЭБУ.

Может я туплю, но мне кажется, что комп завязан с иммо, потому как на другом никак не заводится.

Я с такими компами плотно не работал, - не было возможности. Комп меняли в гараже администрации, вроде там не ламеры работают, опять же, точно не скажу, потому как лично с ними не знаком, только по отзывам.

Гост	07.11.2009 11:42

Volga

07.11.2009 12:07

Цитата:

'Baden' *'05 Ноябрь 2009 - 16:38' *'1257421095' *'469018']

Патриот с 17.9.7.

При достижении оборотов ~2500 и выше вылазят ошибки по пропускам воспламенения 2 и 3 цилиндр.

Если не газить, ошибка выплывает, но гораздо позже.

после возникновения ошибки, естессно выключает форсы. Но по ощущениям (снимал разъёмы с катушек) только 3-й цилиндр.

Перед приездом ко мне. Меняли свечи, катушки, поставили новые форсунки, протянули коллектор, даже кислородники и дмрв поменяли.

Что проверил дополнительно: искра норм, импульсы на форсунки норм, компрессия 11,5 - 11 - 10,5 - 11,5. Единственно, что напрягает, - разряжометр показывает вакуум на границе красной и зеленой зоны.

Ещё проверить подсосы уплотнительных резинок форсунок,самому снять и помыть форсунки,проверить наконечники катушек.

Baden

08.11.2009 21:20

башку сняли и ничего существенного не нашли. Косяк не исчез. Ищем....

Volga

08.11.2009 21:36

Цитата:

'Baden' *'08 Ноябрь 2009 - 23:20' *'1257704426' *'469778']

башку сняли и ничего существенного не нашли. Косяк не исчез. Ищем....

А бенза ему рекомендована 92 или 95?

Я бы ещё противодавление ката проверил.

И скорее всего начались пропуски и кат наелся и частично забит,судя и оборотам которые начинают давать ошибки по пропускам.

Baden

12.11.2009 08:26

По катализатору всё норм, снимали башку, довели её до идеального http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif состояния, подсосы, насколько смог, проверил, отсутствуют, разбирал впуск, прокладки каналы не перекрывают, тряпок в коллекторе нет, просмотрел, промазал резинки на форсах, поменял форсунки местами, ещё раз поменял свечи и катушки местами, после притирки клапанов компрессия по цилиндрам отличается не более, чем на 0,7 очка, вакуумметр на хх показывает зелёную зону.

Ошибки по пропускам никуда не ушли http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif

Volga

12.11.2009 08:36

Цитата:

'Baden' *'12 Ноябрь 2009 - 10:26' *'1258003599' *'470656']

По катализатору всё норм, снимали башку, довели её до идеального http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif состояния, подсосы, насколько смог, проверил, отсутствуют, разбирал впуск, прокладки каналы не перекрывают, тряпок в коллекторе нет, просмотрел, промазал резинки на форсах, поменял форсунки местами, ещё раз поменял свечи и катушки местами, после притирки клапанов компрессия по цилиндрам отличается не более, чем на 0,7 очка, вакуумметр на хх показывает зелёную зону.

Ошибки по пропускам никуда не ушли http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif

Кат как проверял?

Dem-on

15.11.2009 11:20

Думаю вряд ли кат забит. Вторая лямбда среагировала бы на неисправный или подзабитый кат, типа низкая активность катализатора.

Хотя этот вариант тож исключать не надо. Но почему именно третий цилиндр, а не второй например?

Volga

15.11.2009 12:03

Цитата:

'Dem-on' *'15 Ноябрь 2009 - 13:20' *'1258273239' *'471460']

Думаю вряд ли кат забит. Вторая лямбда среагировала бы на неисправный или подзабитый кат, типа низкая активность катализатора.

Хотя этот вариант тож исключать не надо. Но почему именно третий цилиндр, а не второй например?

Да вторая лямбда должна это сделать,но для этого ей нужно время проверки ката,а здесь сначала всё отремонтировали сами владельцы машины,сняли клемму раз 100 и теперь только приходится догадываться по этой проверке и ошибке.

Вот так и приходится нам гадать и догадываться а что же было?

Volga

15.11.2009 12:59

Автомобили УАЗ «Patriot» и «Hunter» Евро-3. Методика диагностики нейтрализатора

http://www.2a2.ru/patriot/me17_m3.html

Текущее время: 09:36. Часовой пояс GMT +3.

Страница 2 из 3

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице