Похоже от старой альфы мало что осталось.

В схеме Альфы нет подключения оборотов? Или я чего то не понял?

Привет, Владимир!

Так получается, что этому ФФокусу помогла именно новая Альфа-М, которой не нужны тактовые импульсы!

ЗЫ: внедри такое и на своих ТГСтримах!!! Пошли уже авто, с которыми народ "мучается", подцепляя разные варианти тактовых импульсов.

Вот и с САN шиной будут засады - там как импульсы вытаскивать...

Да и удобно будет "без тактовых" при монтаже...

А как же обязательное требование сертификации? Там требуется, при пропадании импульсов оборотов, выключать газовый клапан. Можно брать с импульсов бензофорсунок, но если есть режим CAT-OFF?

Это - к Дмитрию, он Альфу разрабатывает..., коли придумал, значит есть варианты...

Попутный вопрос: для чего в твоих системах нужен этот сигнал?

Тактирование каких процессов?

Дело не в тактировании, а в информации по оборотам и безопастности оборудования.

В старой Альфе-4 тоже не было подключения оборотов



http://s53.radikal.ru/i139/0906/32/d366048bca77.jpg

И ничего, несколько лет ее ставили, как я понял.

Мне ее предлагали сначала поставить (Альфу-4), или новую "Альфу-М". На выбор...

Я выбрал последнюю, так как она намного более "продвинутая" и в ней вроде как решены проблемы прошлой Альфы-4 (насколько я понял, то там основными проблемами были русские датчики)

На Альфе-М другие стоят датчики, и вроде не российские.

Пока я от этой Альфы-М просто в восторге! (3500 км откатал уже) Суперсистема! Все работает, заводится машина как часы по утрам. Ничего не плавает и не стреляет (как на Ловате) Расход у меня на Альфе-М (с работающим кондиционером) между 8,5 - 9.5 литров на сотню по городу. После моих "газо-ловатовских" мучений, я просто расцеловать готов человека, который придумал это чудо-Альфу-М (без сигнала оборотов РПМ)! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/ex.gif

Я бы автора этой системы (Альфы-М) на соискание Нобелевской премии выдвинул, если бы возможность была такая у меня...

Гений просто!

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/63.gif

Про ключи и шнуры я в курсах. Поставил Альфу еще в 2006, за 3 года 70т км. В общем доволен. Хотел купить шнур и т.д. у autogas01, но ни ответа ни привета. А подстройку желательно проводить по сезону, газ по составу разный. Попробую еще раз отправить запрос может получится. А на счет ломаной EGS LAB 4 есть на одном из сайтов по HASP ключам встречал в списке произведений ломальшиков програмулек.

Альфа хорошая система, но от производителя поддержки 0, шнуры и ключи продают только установщикам и то с проблемами, портят свой имидж, так-что на другой автомобиль наверное выбор ляжет на впрыск итальяшек, те через кардон все что хочешь поставляют и ключи и кабеля по цене ниже чем альфа и без проблем.

А что Вам мешает туда просто позвонить (на телефонные звонки они сразу отвечают)? Или подъехать можно в один из установочных центров (лучше позвонить, конечно, заранее)...

Насколько я понял, новая Альфа-М эту подстройку самостоятельно производит (автоматически меняет настройки), в зависимости от качества газа.

В Альфе-4 вроде такого еще не было.

[quote]'Alexey2' *'1.7.2009, 10:57' *'439881']

А что Вам мешает туда просто позвонить (на телефонные звонки они сразу отвечают)? Или подъехать можно в один из установочных центров (лучше позвонить, конечно, заранее)...



Звонил!!! Первый вопрос "Вы установщик?" ответ "нет" дальше разговор не идет. Вам проще позвонил проехал. А мы за 1500 верст от Москвы. И все конторы по установке и поставках прекратили работать с производителем "Альфы" по причине не стабильности поставок и т.д.