![]() |
Цитата:
|
DmSh использовал ДПКВ как индуктивный датчик.
|
Цитата:
|
Цитата:
[attachment=55373:катушка.doc][attachment=55389:катушка.rar] Картинку рисует красивую,только приноровиться надо... |
Цитата:
|
Пробовал сегодня с помощью ДПКВ смотреть индивидуальные катушки.
Подопытный кролик БМВ Х3 2.5L, двигатель М54 Вот чего получилось. Вопрос. Стоят свечи 4-х контактные. Но неможет же такое быть, что четыре искры? Или у БМВ многоискровое зажигание? Пробовал приложить пластину фольгированного гетинакса, и просто щуп к нему от осцила. Тоже ясно видно четыре всплеска. Такое на всех 6-ти катушках. Авто 100% исправно (потому как мое http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif ), свечи новые, NGK платиновые Прокомментируйте плиз. |
Цитата:
А положи еще картинку с двумя сигналами, вторым сигналом сигнал управления катушкой, можно и третий, измерительный сигнал с катушки |
Да уже подсказали люди.
Многоискровой режим это. Переходит на одноискровой примерно при 2-3 тыс. оборотов. |
Такой режим управления катушками на современных бехах это норма. Ты его по первичке глянь. Там кммутаторы не в катушках, а внешние стоят и первичку хорошо видать и осциллограмки более красивые получаются. А нормальный режим с 1500-2000 тысячь начинается. Так что все в порядке с этими катушками.
|
Цитата:
|
Текущее время: 05:55. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot