Я вот про клапана не пойму. Предполагается что впускные зажались, не прилегают и смесь поступает в горшки несанкционированно, что ли? Скрин смотрел кто -нибудь? Нижний график длительности впрыска нормальный?



Видимо есть "неконтролируемый" воздух за дросселем, значит повышается давление на впуске, отсюда пропорционально обогащается смесь, это приводит к повышению оборотов, срабатывает функция приоткрывателя рхх пропорционально оборотам -он открывается еще сильней, обороты следовательно растут, что приводит к еще большему открытию рхх функцией приоткрывателя. Так происходит до максимально возможных оборотов хх, затем их повышение блокируется топливоподачей, обороты падают до какой- то величины, впрыск возобновляется и они опять растут. И так до посинения или устранения проблемы.



Какое положение рхх в моменты нормальной работы прогретого движка?

Про клапана я тоже понять не могу.

По сканматику РХХ 41 шаг всегда,даже разъём с него снимал - без изменений

Промывка дросселя только усугубляет проблему в данном случае. Но дело не в его чистоте, а в сечении щели при закрытом дросселе. Он должен быть правильно отрегулирован, основываясь на желаемом положении рхх в прошивке и его фактическом положении. В идеале должно совпадать.



Периодически М11 ложаться, я тоже ложил. Там есть ньюансы, но все решаемо. Если задашься целью - помогу. По непроверенной инфе М11 с Е-3 нормами ложаться намного чаще и окончательно даже при считывании прошивки, но сам пока не сталкивался.



Положение рхх при нормальных оборотах прогретого движка напиши.

Изменений и не будет, а вот сканер пожоже гонит. Пробовал управлять положением рхх? Меняется?



Если есть комп с 98 форточкой и СОМ-портом, поставь АКМ (Т-монитор) - он некоторые вещи не показывает или искажает, но самые основные параметры отображаются быстро, наглядно и четко. Я сам им пользуюсь, хотя и АВТОАС есть для этого, все необходимое видно.

А ты регульни и посмотриш

Спасибо маккензи за подсказку!!! Бля это что получается Евро 3 по нанайски!??? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif Сцука на автомабиле два кислородника,а состав смеси крутим ручками! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif

Кароче выставил смесь по газику на х.х и на нагрузке и оооооо чудо -заработало!!!

У меня вкрадываеться сомнение что там ваще обратная связь есть,вместо катализатора мулька походу.Слышал что запретили продажу машин не ниже Евро3 и походу Ваши умельцы на ЗАЗе нае....ли всех получаеться. Это мои предположения из всего увиденного http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Это точно электроподогрев ДП .

Сам спросил и сам ответил.

kaif, на здоровье ) Эти чудеса ЗАЗа с Е3 у нас вообще никто не видел, а вот вам накидали они говна этого, так что боритесь) А вот прошивочку надо бы найти на него или самому сделать человеческое что то.

Ну говна нам не только ЗАЗ накидал,но и самостийная украина с НГ - но не в этой теме разговор про это!

А что у Ваза евро 3 лучше?, спасибо, что на ЗАЗе хоть что то можно регулировать. Кстати вся электрика, ЭБУ и соответственно прошивка на ЗАЗе Российского производства.