В продолжение темы. Сегодня этот жопель наконец попался мне в руки. Проверил соединение масс в жгуте от контроллера. Все ОК. Покрутили двигатель за колесо. Появилась нормальная искра, релюхи не вибрируют. Потянули аппарат на веревке - завелся практически сразу, хотя стоял два месяца! Покатались по округе, прогрели двигатель, заехали в гараж - заглушили. Пытаемся завести стартером - фигвам, не заводится. Симптомы см. в первом посте. Теперь хозяин репу чешет - что со стартером делать?

Думаю что всетаки Массы. Кинь косичку с двигателя на кузов. И !!!! если-бы это был датч.коленвала у тебя ничего не работало-Бы. Да.... кстати какой двигатель???

Ну и наконец окончание темы! Двигатель забыл сказать - X20XEV. Проблема решена - виновником неприятностей все же оказался стартер. После его ревизии, замены щеток, прочистки межламельных зазоров и удаления медной пыли из недр агрегата жизнь наладилась. Теперь двигатель заводится сразу! А раньше помехи сбивали даже иммобилайзер!

Да, вот что еще хотел выяснить - у этого автомобиля ошибки стираются при отключении акумулятора, или их надо стирать принудительно?

Через 20-30 удачных запусков уйдут сами.

to Gerovas: Спасибо за info!

Помехи стартера очень хорошо видно на осциллографе, подключенном к АКБ при прокрутке. При амплитуде помех 1 и выше вольта как правило появляются проблемы с пуском.