Во-Во! Слить ту жижу, что там плещется и залить нормальный антифриз.

Две недели назад, было то же самое, правда кипел при 97, замена жидкости-105, полет нормальный.

Действительно,скорее всего выдавливало тосол(из-за негерметичности системы) - доливали водой...

Обычно 92-93 град. закипает, когда отработавшие газы попадают в тосол, либо прокладка ГБЦ, либо сама ГБЦ пипец. на 8кл. моторе нормальное явление.

Согласен с SOVG. От старости торировка ДОТЖ поплыла. Мозги под замену!

sovg имел ввиду не замену мозга, а проверить путем подмены, дабы исключить сомнения по поводу его исправности. Ни разу не слыхал и тем более не встречал чтобы в мозгу "поплыла тарировка".

Посмотри что показывает АЦП контролера и сравни на какую температуру показывает калибровка ДТОЖ прошивы. Я думаю это будет твои 92 градуса. Неправильно выразился на счёт "поплыла торировка" - поплыла характеристика АЦП.

А может проще взять инфракрасный термометр и проверить реальную температуру двигателя в районе цилиндров и термостата, сделав после этого выводы на счет помпы, термостата и ухода характеристики ДТОЖ :xaxa

Дим!Каккая нафик печка,в Астрахани,при +50 в тени! :xaxa А где,кстати,виновник торжества? :10: Чем завершился ремонт?

Коллеги!! Всем огромное спасибо за помощь! Человек до приезда ко мне измучился и по этому поменял помпу, ДТОЖ(3шт),термостат(2шт), не считая тосол и антифриз-перешёл на воду.Нашёл я блок б/у5.1...61, залил Т71 Всё заработало как часы. Вентелятор срабатывает, вода не кипит.Чел прокатнулся и приехал писающий от счастья.Здесь были такие предложения так что, огромное Всем спасибо.

Думаю он ещё появится с жалобой на частое включение пропеллера.