Транзак кончился. Из за большого тока в катушке, межвитковое первички.

Его первым и рекомендовал заменить.

За пояснение спасибо http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Не забудь поменять катушку, а то и этот умрёт.

Обмотки по сопротивлению в допуске.

Почему такая уверенность в неисправности катушки?

Один короткозамкнутый виток ты не увидишь мультиметром никогда. В свою очередь, он значительно увеличивает индуктивный ток через катушку, так как создаёт ЭДС направленную в другую сторону. Отсюда отсутствие остаточных колебаний после горения (видно по сигналу первички). Когда коза во вторичке ток тоже увеличивается и в первичке, сам понимаешь - трансформатор.

Клиент заменил транзюк, а потом катуху, них не заводится после этого.

Получается транз быстро кончился. Вот ведь, блин.