FORUM Carcd - Ford Focus2 не набирает больше 3 тыс/об под нагрузкой, на холостую раскручивает нормально.

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)

- Диагностика (https://carcd.ru/forum/30/)

Цитата:

Сообщение от hor-sheff' *'261465 (Сообщение 190421)

"По изменению частоты вращения коленвала" -

Совершенно верно.

В данной ситуации все упрется: сетка бензонасоса - топливный фильтр - 4 форсунка (тем более если система топливоподачи без обратки). Спасибо присадке.

я почти так же думаю

но думаю что сам насос (часто)

насос лучше всего менять со всей приблудой (ижектором) подающей к насосу топливо....

это конечно имхо так сказать из личного опыта

Цитата:

'aleksKaliningrad' *'261563' *'9.3.2007, 23:36']

ну что посмеялся? а ведь парень на 100% прав

Ладно допустим яне прав! И это действительно так! Объясните тогда мне ну каким образом система понимает по скорости вращения коленвала, что пропуски именно в 4 цилиндре? Да не важно 4 это или 2й 3й. Мне важно понять алгоритм!

Заранее извиняюсь если кого обидел, и надеюсь на ответ на мой вопрос!

Алексей! Спасибо за наводку. Честно сказать я и сам об этом подумываю.

Цитата:

'hor-sheff' *'261567' *'9.3.2007, 22:43']

Ладно допустим яне прав! И это действительно так! Объясните тогда мне ну каким образом система понимает по скорости вращения коленвала, что пропуски именно в 4 цилиндре? Да не важно 4 это или 2й 3й. Мне важно понять алгоритм!

Заранее извиняюсь если кого обидел, и надеюсь на ответ на мой вопрос!

Алексей! Спасибо за наводку. Честно сказать я и сам об этом подумываю.

только я Александр. а так какие обиды? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

вот скажи если третий цилиндр пнул колено в пол силы

а четвертый в полную

в каком случае поршень следующего цилиндра окажется в вмт быстрей?

а ведь блок может измерить скорость вращения колена даже меж каждого зубчика для датчика коленвала какой цилиндр из двух возможных определит по датчику распредвала

а еще наверное слышал что есть такой датчик - плохой дороги? как ты думаешь зачем он?

Цитата:

'hor-sheff' *'261465' *'9.3.2007, 21:14']

Ты сам то понял что написал? Типа по изменению частоты вращения коленвала мозги узнают,что ИМЕННО в 4 ЦИЛИНДРЕ идут пропуски! :xaxa

правда-правда........

а коробка какая?

отсечка на месте или в движении?

коды ошибок снимал?

Парни спасибо всем за советы!

Я так понял, что возможно это форсунка в 4 цилиндре чудит! Будем проверять. Правда свечи выкручивал все одинакового цвета. Или это мало что кажет?

А потом как советовал Алексей (Казимир), смотреть ДПКВ и его проводку.

MAIKLE! Коробка ручная, Фокус российской сборки! Остальные ответы в первом посте.

А кстати где там фильтр тонкой очистки топлива! А то я не увидел, может пропустил.

С машиной разобрались! Короче бензонасос!

А интересно, на наших авто пропуски воспламенения также улавливаются? Т.е. по скорости оборотов КВ?

Цитата:

'hor-sheff' *'261800' *'10.3.2007, 16:53']

С машиной разобрались! Короче бензонасос!

А интересно, на наших авто пропуски воспламенения также улавливаются? Т.е. по скорости оборотов КВ?

Ну а якже, они такие-же машины, хоть и наши. И точно так-же отслеживаются пропуски по неравномерности вращения к. вала.

Цитата:

'Yuras' *'261856' *'10.3.2007, 18:13']

Ну а якже, они такие-же машины, хоть и наши. И точно так-же отслеживаются пропуски по неравномерности вращения к. вала.

Век живи, век учись. Спасибо!