Судя по твоему СН, смесь не сгорает.А что кислородник кажет?

Ну вот, с многочисленными перекурами, все-таки снял я бошку с этой злосчастной нивы, клиент просто напросто загрел машинку, и в 1 и 4 цилиндрах образовались задиры, да такие, что их пальцем не глядя чувствуешь. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Всем огоменное спасибо, за оказанную помощь и советы!!

А компрессия во всех горшках одинаковая... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

какбы похоже что метки не совподают.

интересно почему компресия одинаковая была http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Дак как бы если маслице чутка попадать будет, она и будет одинаковая, компрессометр у меня точно нормальный.

Да нет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif сли ты говоришь , что при отключении цилиндров по очереди на работающем ДВС реакция на всех одинаковая , то твои задиры не причём , больше похоже на подсос , ну если уж голову снял то меняй сразу прокладку меж головой и ВП.коллектором .

Парни так ведь с любыми манипуляциями с этой системой нужно делать инициализацию. Иначе этот ЭБУ ведет себя очень неадекватно!

общеизвестный факт что на шевиках с хх проблемы из-за гидрокомпенсаторов.может маслонагнетающая магистраль лопнуть.некоторые переделывают на рокера.

amaster пишет что заменил ГК, инициализация при заменах датчиков обязательна. Будем ждать результатов ремонта двигателя. amaster, не забудь отписаться. Удачи!

там хоть меняй хоть нет,всё равно мотор на хх будет подтряхивать.выход один - нужно на хх подымать со.это возможно на январике.на боше7 помойму нет.