FORUM Carcd - Показания ДПДЗ после работы вентилятора

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)

- Помощь начинающим (https://carcd.ru/forum/21/)

Для шульц и michpm.

Паяю уже лет пять-шесть и буду паять.А ваши клиенты пусть е---ся дальше.Потому как через какое то время это снова проявится(зависалово оборотов;неправильные показания ДМРВ и ДТОЖ).

Цитата:

и чеоез месяц установки сигнализаций я понял-паять в машине-не надо!(1996 год).и до сих пор так думаю. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

и в тeчении 10 лет ремонта сигналок я, уверен, что паять питание системы, постоянно положительные и силовые соединения необходимо! (Силикон сигналку помните? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif )

Цитата:

С реле вентилятора уходит двы провода, один на сам вентилятор, другой на массу, так тот который на массу, до неё плохо доходит. Посади его на массу, на кранштеин контроллера и всё будет нормально.

Здесь лучше массу на управление вентилятором отсоединить от массы идущей к ЭБУ и закрутить их каждую по отдельность на хорошо зачищенную землю. Желательно в разные места. Теперь если масса на вентилятор со всеменем немного и окислитсяа на работе ЭБУ это ни как не отразиться.

А у меня был авто где после первого запуска вентилятора показания дроселя становились 1% после второго запуска 2% и пропадал признак ХХ и обороты подкидывало аж на 1500. Вот такие массы на тазиках стоят. Хотя и не только на тазиках бывают.

Такая же байда была с VS5.1-72, тупо чистил все массы подряд, какие нашел. И под капотом, и возле ЭБУ. Результата вроде добился. С уважением.