Ну вопервых: 99% проводов в жгутах - это плюсовые провода.

Это вопрос спорный

За многолетнюю практику кз в жгутах не встречал а вот сгнившие внутри изоляции провода-сколько угодно Да и перетертостей и защемлений на массу хватает

Искать такие дефекты надо в проблемных местах там где сырость и где жгут гуляет относительно железа А вообще это с практикой нарабатывается

Провода же с неродных устройств (сигналка турботаймер противоугонка аудио) могут менять расцветку по жгуту (спайки из нескольких проводов)

Хотя неродные приблуды отыскиваются достаточно быстро Больше проблем со сгнившей проводкой

99% или 80% - это не так уж принципиально.

Человек спрашивает о необходимости данного прибора.

Вот и напиши ему своё мнение, исходя из твоей многолетней практики, купил бы ты себе такой прибор или нет.

Я своё мнение написал.

Изоленты побольше купи и тестер хороший

Ну и кусачки фирмашные для чистки проводов

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

и все поставишь как надо

Спасибо за проявленный интерес к данной теме. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Меня, как начинающего понять можно. Иногда паника охватывает при виде толстенных жгутов и великого множества различных ЭБУ современного авто. Наличие подобного приборчика, конечно не за такие деньги, мне лично придало бы некоторую уверенность при поиске тех или иных компонентов цепи вот в принципе и всё. А ведь по идее по принципу работы вышеуказанного прибора можно что нибудь подобное слепить. [quote]Передатчик подключается к неисправной электрической цепи и генерирует высокочастотный сигнал. Приёмник с гибким зондом используется для локализации мест обрывов или короткого замыкания. Это достигается посредством перемещения зонда вдоль жгута проводов. Приёмник идентифицирует тип неисправности (обрыв или короткое замыкание), что отображается световым и звуковым индикаторами.

Кое что нарыл ССЫЛКА. Оно?

Shalubek, раз уж ты начинающий, то этот прибор тебе уверенности не предаст а только проблем наделает.

Наличие этого прибора не сделает из тебя "супер-мастера".

Запомни - ЭТО НЕ ВОЛШЕБНАЯ ПАЛОЧКА!

Без элементарных знаний электротехники/электроники, умения читать эл.схемы - тебе будет туго. (Ты заглядывал под панель/капот современного авто? Как ты собираешся работать этим прибором в такой "паутине"? Клиентов распугаеш)

Здесь на форуме много людей занимающихся как-раз авто-электрикой/электроникой, кто-нибудь из них сказал что прибор ооочень нужный, без него никуда, обязательно бери!??

Купи для начала лучше книги по авто-электрике/электронике (Ваз, Газ), почитай, поучись, страху поубавится.

(А потом и нужда в этом приборе отпадёт. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif )

Все проще, чем вы думаете: 1.Аккуратность при монтаже.2.Обязательная пропайка "+\-".3.Крепеж всех элиментов.(Больше занимаюсь ремонтом а\с, 95%-некачественная установка...) Не нужен тебе тот прибор, если только деньги ляшку жгут... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Из инструментов- обычный набор а\электрика...желательно пофессиональный и в 2 экземплярах...

по поводу пропайки - это точно. Сколько не видел установленных сигналок - везде скрутки. Сигнализаторщики заявляют что так гораздо лучше. За цугундер бы их подвесить готов, когда ползаешь по проводке - косяки убираешь.

среди профи в Питере уже лет 10 никто не паяет-и тебе не советую! просто нужно иметь *школу* и опыт! сам я поставил не менее 3000 сигналок(отвечаю) и все на скрутках. начинающим советую поступить в хорошую фирму учеником-только тогда будет толк! а халтурщиков хватает...

Видимо после халтурщиков и приезжали. С конца оголяют провод на 8-10 мм, хрен там нормальная скрутка будет. И кстати еще случай был. Ауди 100 93г.в.

Насос затих. Напрямую включаю - работает. На проводе меряю - 12 вольт.

Полез по всей проводке. Под панелью нашел скрутку, закручено как осьминогhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Зачем она там , так и не понял. Окислилось там все, вот и вся проблема.