Не было ни пропусков ни ошибок.

На холостом работает,не троит,а когда даешь нагрузку-пропуски.

выкрутить свечи и посмотреть какая работала хуже

если 797 то возможно в мозгах в 7,2 навернека в свечах

МОТОДОКОМ http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Осцилограф показывает. Незнаю почему у тебя сканер не показывает, у меня на ДСТ-2 всё прекрасно видно, в каком цилиндре пропуски. Просто меняю две катушки местами, если пропуски стали в другом - катушка 100%.

Разницы нет никакой - ДСТ или МТ не показывают не потому, что им не хочется, а потому, что ЭБУ не фиксирует пропуски воспламенения.

Бывает и троение дикое, газуешь аж катоколлектор красный, а ошибок нет.

Можно и на слух проверить,приподнимая над свечой катушку. Однозначно в запасе должно быть 2 катушки. Они почемуто парами летят. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Ярослав,есть МОТОДОК.Смотрели.Не показывает.





Потом смотрел осцилом старым (по моему С1-61вроде или С1-91).

там что-то увидал (сомневался сильно).....................

В общем все на интуиции.... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif Ох.

В итоге попал в точку.

Парни,давайте все таки по теме.

В данный моиент мы не ремонтируем автомобиль.

Вопрос был,как проверить катушку зажигания на моторе 21124.

И все же разрядником должно получаться. Для начала проверить на разряднике 10 кВ, затем на 25 кВ.

А газоанализатор что при этом показывает? Есть повышенное СН? Или на ХХ все нормально? Если есть, можно попробовать поочередно снимать разъемы с форсунок, когда вниз полезет - вот она и нашлась. Если проявляется только на перегазовках или под нагрузкой - тогда труднее.

Мотодок без СОР адаптеров не поможет. Кстати говоря, и адаптеров для наших катушек не встречал. Ни один из Snapon-овского комплекта не подходит.