Зачем устранять косяки моториста? Головка может быть и шлифована неравномерно от одного края к другому, отсюда разность обьема камер сгорания и следовательно компрессии. Поэтому перед сборкой её желательно "проливать", а это мало кто из мотористов делает (только для себя или за доп. денешку).