ОК! Ковырну я на днях эту панель, поищу резюк внутри, отпишусь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif :10: http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

На схеме сам тахометр(прибор) низковольтный.

Если его подключать к В/В выходу-то на третью ногу через резистор.

Если к низковольтному-на вторую ногу.

Теперь, если сам прибор(тахометр) высоковольтный-например от шестерки-возникает вопрос ,как его подключить к низковольтному выходу? У него на входе внутри ЕСТЬ резистор,но даже при закорачивании его или подборе

менее так сказать низкоомного тахометр сильно врет.

Так и есть,после закорачивания резюка, что внутри, ХХ примерно правильно, далее врет гнида душевно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif

Если найду тахометр ну например с шестерки попробуй доработать . Что получится напишу обязательно.

Реально, разница в том что для работы от катушки нужно впаять сопротивление,на пример, на вазовских щитках сопротивление вроде 81 кОМ но могу ошибаться, так что проверь.