сегодня -27 завёлся, не с первого пинка конечно, пришлось покрутить но незалило прошивка LAI6 с каллибровками пуска i22

сегодня тоже -27 завёлся! после ночи -31... курутил дооолго но завёлся незалило.



свечи Brisk classic 0,7мм.



[attachment=30228:attachment]

Николай, а прошивки по отдельности пробовал? Не смешивая.

И зазоры на свечах 1 мм нужно. 0.7 не правильно это.

У людей зима-как-зима, аж -27 бывает, а на Урале черти-что. Вроде 31-ого декабря подморозило до -23,а на сегодня уже градусник -1 показывает. С 10-ой на Я7.2 проблем-то нет, а вот дизелек свой, т.е. подогрев топлива, недавно установленный, все никак испытать не могу. Конечно не в теме, но обидно за Уральскую Матушку-зиму

Ты кнопочку на удержание свечей нагрева сделай, помогает, проверено. 4д56 капризная штучка на заводку в большой минус.

Я целую систему подогрева поставил http://nomacon.by/product/avto.htm

- предпусковой подогреватель топливного фильтра с таймером;

- проточный подогреватель

На данный момент их эффективность не могу почувствовать, т.к. пока и без них нормально заводится без проблем. И к слову: градусник на данный момент показывает +3.3 градуса. Вот те и зима

Ребята, теперь кедровник будем вирубать и сажать бананы.

У нас давно- давно было -10 гр. и вся зима.

по отдельности нет.



мне 0,7 пока нравится, по расходу непонятно толи больше толи так-же толи меньше, но может из за 0,7мм и незаливает т.е. заливает а они всёравно искрят...

залил жене в 2109, блок VS5.1N LAI6 без дмрв после 11%



удивительно расход уменьшился, раньше на LAI6 с ДМРВ 25л. хватало на 100км. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif (поездки очень короткие, в основном прогревы)



сейчас 20л. хватило на 120км!





расход уменьшился с 25 до 16л. на 100км!



свечи тоже воткнул 0,7мм.

сегодня -32 после ночи -35 стояла доооолго ночь и день...



на 2110 завёлся но с прикуркой, крутил долговато... косяк непонятный почему-то схватывает 1-2 цилиндра, потом долого крутишь и начинает схватывать 3 а потом уже 4тый, это наблюдается при температуре ниже -28 град.



на 2109i с блоком VS если хватает то все цилиндры сразу, и моментально набирает обороты, свечи Brisk Classik 0,7мм.



в чём может быть проблема на 2110? модуь зажигания? форсы? (Siemens без фильтров), провода? свечи новые тоже Brisk 0,7мм. с 1мм cхватывало ещё хуже, ДПКВ новый, масло Castrol RS 10w60 полностью синтетика крутит хорошо.



грешу на модуль зажигания.