Редуктор-испаритель "Каргаз"...

14.10.2005, 20:30

Автомобиль ВАЗ-21099, двигатель ВАЗ-21083.

ГБО 1-го поколения.

При работе на газе (пропан-бутан) плавают обороты Х.Х.

При сбросе оборотов с 4000 1/мин до оборотов Х.Х. обороты ниже 1500 1/мин не опускаются. Если при этом слегка ударить по редуктору то обороты приходят в норму.

В чем проблема подскажите?

gas · 14.10.2005, 20:43

Сколько пробежал редуктор? Если на бензине все гут, то вскрывай редуктор и смотри внутренности. Может там резинки на коромыслах дубовые уже и мембраны такие же. Или просто грязи много.

14.10.2005, 20:50

На бензине все работает без проблем.

Автомобиль пробежал 40 тыс. км. с редуктором.

Может у кого есть инструкция по ремонту данного редуктора?

gas · 14.10.2005, 21:30

а какая там инструкция нужна? Вобщем то сорок тыс пробега не много. Заметил, что редуктора маленького размера ходят меньше, я про рессурс внутренностей. Ничего там сложного нет. Не спеша раскручиваешь его, промываешь керосином. продуваешь воздухом, если резинки жесткие - лучше поменять. Части корпуса можешь дернуть на стекле. Двигатель не перегревался?

20.10.2005, 18:27

Купили ремкомплект редуктора KarGas T-90, поменяли мембраны-были дубовые. Но дефект остался. На прогретом двигателе Тохл.=90 град. на Х.Х. выставляем СО=0,7-0,9% винтом на редукторе. На повышенных оборотах n=3000-3500 1/мин винтом на дозаторе выставляем СО=0,5-0,6%. Возвращаемся к Х.Х корректируем СО. Если дальше перегазавать то СО на Х.Х ниже 7,5% не опускается, слегка ударяем по редуктору СО приходит в норму.

В чем причина?

gas · 23.10.2005, 17:43

Глянь ось коромысла клапана второй ступени. Что бы не было большого люфта и не закусывало. Может там причина?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Газовый Редуктор-испаритель Bedini...	Siu	ГБО	3	19.12.2007 20:25
Из топика "Архив схем и софта" кто собирал CARSOFT "Bmw-65 на mc33199"	hor-sheff	Программаторы, сканеры, адаптеры	11	17.08.2007 21:34

14.10.2005, 20:30	#1
Siu Гость Сообщений: n/a	Автомобиль ВАЗ-21099, двигатель ВАЗ-21083. ГБО 1-го поколения. При работе на газе (пропан-бутан) плавают обороты Х.Х. При сбросе оборотов с 4000 1/мин до оборотов Х.Х. обороты ниже 1500 1/мин не опускаются. Если при этом слегка ударить по редуктору то обороты приходят в норму. В чем проблема подскажите?

14.10.2005, 20:43	#2
gas Местный Регистрация: 27.11.2004 Адрес: Cеверодвинск Сообщений: 1,276 Вес репутации: 0	Сколько пробежал редуктор? Если на бензине все гут, то вскрывай редуктор и смотри внутренности. Может там резинки на коромыслах дубовые уже и мембраны такие же. Или просто грязи много.

14.10.2005, 20:50	#3
Siu Гость Сообщений: n/a	На бензине все работает без проблем. Автомобиль пробежал 40 тыс. км. с редуктором. Может у кого есть инструкция по ремонту данного редуктора?

14.10.2005, 21:30	#4
gas Местный Регистрация: 27.11.2004 Адрес: Cеверодвинск Сообщений: 1,276 Вес репутации: 0	а какая там инструкция нужна? Вобщем то сорок тыс пробега не много. Заметил, что редуктора маленького размера ходят меньше, я про рессурс внутренностей. Ничего там сложного нет. Не спеша раскручиваешь его, промываешь керосином. продуваешь воздухом, если резинки жесткие - лучше поменять. Части корпуса можешь дернуть на стекле. Двигатель не перегревался?

20.10.2005, 18:27	#5
Siu Гость Сообщений: n/a	Купили ремкомплект редуктора KarGas T-90, поменяли мембраны-были дубовые. Но дефект остался. На прогретом двигателе Тохл.=90 град. на Х.Х. выставляем СО=0,7-0,9% винтом на редукторе. На повышенных оборотах n=3000-3500 1/мин винтом на дозаторе выставляем СО=0,5-0,6%. Возвращаемся к Х.Х корректируем СО. Если дальше перегазавать то СО на Х.Х ниже 7,5% не опускается, слегка ударяем по редуктору СО приходит в норму. В чем причина?

23.10.2005, 17:43	#6
gas Местный Регистрация: 27.11.2004 Адрес: Cеверодвинск Сообщений: 1,276 Вес репутации: 0	Глянь ось коромысла клапана второй ступени. Что бы не было большого люфта и не закусывало. Может там причина?