Дёргается машина

[dimazon]

Месяц назад шил машинку 2111 16V 40й бошик помойму(ПЗУ стояла), клиент остался доволен.

Неделю назад он поставил газовое оборудование(итальянское), довольный до соплей был. Спрашиваю: прошивку меняли? нет говорит, вообще ничего не трогали, поставили какой-то электронный блок, заводится на бензине и сразу переключается на газ, единственное(как я понял) провода с форсунок кинули через какую-то фишку. И всё.

Сегодня звонит, говорит машина дёргается особенно на газу.

Стала "постреливать", сорвало шланг, вроде с топливной рампы, и шланг с адсорбера тоже на половину слез.

В выходные буду смотреть. Может кто сталкивался с такой проблемой?

[sovg]

Начать надо с ВВ проводов, МЗ.

Я так понял там эмулятор форсов стоит, он тоже может вносить бред в работу.

А ваще много причин. Чё сам смотрел?

[dimazon]

Сам смотреть буду в выходные, это всё со слов клиента, пугает даже не то, что она дёргается, ато что шланги уже вылетают!

[sovg]

НЕ это (что шланги слетают), должно пугать, хлопает, вот и вылетают.

То что хлопает очень и плохо. Если хорошо хлопнет, расходник вылетел

и клиент нагнулся на сотню бакинских. Шланги конечно срывает от хлопка.

Угадать от чего косяк, нудно. Надо смотреть двигло. Может фазы сместились

или датчик детонации загнулся ( было такое, тоже машина стреляла и пыхала).

Эмулятор форсов багов вносить не должен, делается чтобы чек не горел.

Если правильно сделано доблестными газовиками, косяков не должно быть.

Скорее всего что-то сдохло например модуль. Для тазов дохнущие модули норма. Начни с зажигания. Удачи.

[syb_vs]

Если стало постоянно хлопать-значит смесь беднит. Ищи подсосы воздуха (резинки, шланги, гофры и т.д.) Также редуктор проверить нада.

[dimazon]

Посмотрел на выходных машинку: стреляла скорей всего потому что не отрегулировали переключение с бензина газ, потом подправили стало нормально.

Есть другая проблема: когда клиент едет по трассе, то горит предохранитель стоящей по питанию всей этой лабуды, 7,5ампер.

Смотрели ему в той конторе, ничего не нашли, посоветовали поменять модуль зажигания("+" взят с разъёма на МЗ, и взят сигнал с контроллера управление 1-4 цилиндрами), не помогло. Мерил ток, на холостом, всего 2,3ампера, в системе два клапана, на клапане, чуть больше ампера.

Так и непонял,в чём косяк, провода вроде целы(на предмет кз), блок управления электронный, остаётся только эмулятор форсунок.

[HROM]

'Saires' *'Aug 4 2005, 21:59']Если правильно сделано доблестными газовиками, косяков не должно быть.

[*"68252"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Кто не работает тот не делает косяков!

Я много встречал газовых косяков!

Хотя ставят оборудование серьёзные фирмы но работают там люди!

А человеческий фактор никто не отменял!