Только Газ !!!

Dru_lip · 19.10.2009, 21:41

Ребята, помогите, а то уже весь мозг на КАПОТЕ!!!

Притащили волгу с 406, сгорел Микас 7.1, после вскрытия показало, что две дорожки каюк и на кварце 2,2V, нашел Микас 7.1, проверил проводку, удалил пару соплей, заменил катушку 1_4, все разъемы форсов были залиты, высушил, давление по топливу в норме. После всех процедур завожу, машина работает 5 секунд и глохнет, отрубаются форсы и все переводится на газ, при этом загорается лампочка на блоке с разводкой форсов, редуктор весь в инее, машина заглохла.

Отрубаю блок управления форсунками, подключаю косу напрямую, машина заводится , работает, но как подтраявая, чтото щелкает в районе 4 форсунки, периодически загорается на зеленая лампочка на блоке управления фосами с ГБО, машина работает, но подтраивая.Если переходит мотор на холостые, периодически на тумблере включения газ/бензин, загорается бензин, но газонув опять ГАЗ. Если переключить форсы через блок ГБО, то мотор работает 5 секунд отлично, а потом глохнет.

Пробовал подтянуть 12 вольт на форсы, не помогло, в чем дело не пойму.

ГБО с одним редуктором. Если есть электрические схемы по ГБО, поделитесь пожалуйста, никогда не касался ГБО.

Одесса · 20.10.2009, 13:05

Редуктор в инии это нормальная реакция на то что

мотор холодный и он не успевает справляться с испарением.

Разъем по форсункам ты отключил но отключил ли провод синхронизации от блока

управления?

От сюда скорей всего и произвольное переключение на блоке управления газ бензин.

Двигатель колбасит от бедной смеси или от неработающей одной из форсунок.

Когда подаёшь газ смесь насыщается и двигатель начинает нормально работать.

Пока хватает испарённого газа .

Dem-on · 20.10.2009, 16:19

Автоматику временно отключи и сделай для начала чтобы на бензине нормально работал, а потом будешь ГБО копать. Редуктор в инее, потому что он холодный. Ну или травит по трубкам. Хотя скорее всего что холодный.

Dem-on · 20.10.2009, 16:20

И еще желательно сделать двойную прошивку для нормальной работы.

alex04 · 20.10.2009, 17:34

Полностью отключи ГБО, настрой на бензине. Затем проверь блок переключения ГБО и т.д.

Удачи...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Тут Инфа Только Для Серьёзных Субаристов	gUeRRa	Купля-продажа	2	28.09.2009 07:30
Всё - Только Новый Год !	koldun	Курилка	11	26.12.2007 22:26
Программы Для Ремонта И Диагностики Только Дизелей	Ainaras	Программы	5	23.11.2007 08:38
Поправте, пожалуйста прошивку ВАЗ. Только температуру.	AVL	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	7	18.07.2007 08:31

19.10.2009, 21:41	#1
Dru_lip Пользователь Регистрация: 23.12.2008 Сообщений: 76 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Ребята, помогите, а то уже весь мозг на КАПОТЕ!!! Притащили волгу с 406, сгорел Микас 7.1, после вскрытия показало, что две дорожки каюк и на кварце 2,2V, нашел Микас 7.1, проверил проводку, удалил пару соплей, заменил катушку 1_4, все разъемы форсов были залиты, высушил, давление по топливу в норме. После всех процедур завожу, машина работает 5 секунд и глохнет, отрубаются форсы и все переводится на газ, при этом загорается лампочка на блоке с разводкой форсов, редуктор весь в инее, машина заглохла. Отрубаю блок управления форсунками, подключаю косу напрямую, машина заводится , работает, но как подтраявая, чтото щелкает в районе 4 форсунки, периодически загорается на зеленая лампочка на блоке управления фосами с ГБО, машина работает, но подтраивая.Если переходит мотор на холостые, периодически на тумблере включения газ/бензин, загорается бензин, но газонув опять ГАЗ. Если переключить форсы через блок ГБО, то мотор работает 5 секунд отлично, а потом глохнет. Пробовал подтянуть 12 вольт на форсы, не помогло, в чем дело не пойму. ГБО с одним редуктором. Если есть электрические схемы по ГБО, поделитесь пожалуйста, никогда не касался ГБО.

20.10.2009, 13:05	#2
Одесса Местный Регистрация: 13.06.2005 Сообщений: 921 Вес репутации: 0	Редуктор в инии это нормальная реакция на то что мотор холодный и он не успевает справляться с испарением. Разъем по форсункам ты отключил но отключил ли провод синхронизации от блока управления? От сюда скорей всего и произвольное переключение на блоке управления газ бензин. Двигатель колбасит от бедной смеси или от неработающей одной из форсунок. Когда подаёшь газ смесь насыщается и двигатель начинает нормально работать. Пока хватает испарённого газа .

20.10.2009, 16:19	#3
Dem-on Местный Регистрация: 15.09.2006 Адрес: г.Брянск, пригород Сообщений: 1,356 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Автоматику временно отключи и сделай для начала чтобы на бензине нормально работал, а потом будешь ГБО копать. Редуктор в инее, потому что он холодный. Ну или травит по трубкам. Хотя скорее всего что холодный.

20.10.2009, 16:20	#4
Dem-on Местный Регистрация: 15.09.2006 Адрес: г.Брянск, пригород Сообщений: 1,356 Вес репутации: 0 Репутация: 0	И еще желательно сделать двойную прошивку для нормальной работы.

20.10.2009, 17:34	#5
alex04 Местный Регистрация: 23.03.2006 Сообщений: 237 Вес репутации: 0	Полностью отключи ГБО, настрой на бензине. Затем проверь блок переключения ГБО и т.д. Удачи...