Vw Passat B3 (2e)

Tarasevih · 26.04.2009, 12:25

Притянули машину на галстуке с пробитой катушкой зажигания.Как оказалось в последствие слетевший шланг с радиатора печки залил эту самую катушку , течь устранили и пытаясь завести машину со стреляющей катушкой убили коммутатор и мозг после чего машину притянули к нам!

Заменив катушку и коммутатор обнаружили отсутствия минуса на датчиках (Расходомер,холла,ДПДЗ,ДТОЖ ) выгорела дорожка в блоке управления (сигнальная масса).Восстановили массу машина завелась, холостой ход неуверенный ,ехать вообще отказывается.Перекопав мозг нашли ключик управления коммутатором с утечкой, заменили стало чуть лучше и даже машинка поехала но с дергониной .Вобщем перерыли весь комп больше ничего не нашли.Заменено в целях профилактики свечи ,проверены высоковольтные провода,заменена крышка трамблера.Есть подозрение что слетел дампик в ЭБУ SIEMENS 037 906 022 FL машина 1992 года 2.0 литра двигатель.Кто может подкинуть прошивку или подсказать куда копать!!!

VIN: WVWZZZ31ZPE027508

И вообще возможно ли найти схему на такой блок?

kenkel · 26.04.2009, 13:59

Вот прошивка- по номеру вроде сходится...

Атикин · 26.04.2009, 20:34

Цитата:

'Tarasevih' *'26.4.2009, 12:25' *'422774

в ЭБУ SIEMENS 037 906 022 FL

У тебя - Digifant I.

Andrewz · 26.04.2009, 20:45

Ну дык опережение стробоскопом глянь, только тоб ЭБУ был в базовых устоновках. Трамблер поди своротили на фиг.

sab · 26.04.2009, 22:37

На включенном зажигании осциллом проверь питание датчика холла, там не импульсы случаем?

Tarasevih · 27.04.2009, 11:30

Вот еще какая особенность замечена !Машинка на холодную ведет себя отлично и хх не плавает а вот с прогревом начинаются траблы с хх и при резкой перегазовке сначало набирает обороты потом пытается заглохнуть и опять ее прорывает но при снятие датчика ДТОЖ обороты стабилизируються и машина кое как начинает ехать с небольшими провалами.У меня складывается впечатление как будто с прогревом она начинает составлять смесь по лямбде которой на машине нет в комплектацие и переливает топливо так как свечи с черным налетом!Комплектация не в епроме прописана ?

Tarasevih · 27.04.2009, 11:32

Цитата:

'Andrewz' *'422882' *'26.4.2009, 21:45']только тоб ЭБУ был в базовых устоновках.

Как его в базовые перевести ?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Passat B4	scuns	Диагностика	21	31.08.2005 20:19
Passat B3	viktor64	Помощь начинающим	5	30.08.2005 23:31
Passat B4	-SERG-	Диагностика	6	28.08.2005 17:05
WV Passat B5	Vadim	Диагностика	10	27.06.2005 12:40

26.04.2009, 12:25	#1
Tarasevih Новичок Регистрация: 18.10.2008 Адрес: Украина Винница Сообщений: 21 Вес репутации: 0	Притянули машину на галстуке с пробитой катушкой зажигания.Как оказалось в последствие слетевший шланг с радиатора печки залил эту самую катушку , течь устранили и пытаясь завести машину со стреляющей катушкой убили коммутатор и мозг после чего машину притянули к нам! Заменив катушку и коммутатор обнаружили отсутствия минуса на датчиках (Расходомер,холла,ДПДЗ,ДТОЖ ) выгорела дорожка в блоке управления (сигнальная масса).Восстановили массу машина завелась, холостой ход неуверенный ,ехать вообще отказывается.Перекопав мозг нашли ключик управления коммутатором с утечкой, заменили стало чуть лучше и даже машинка поехала но с дергониной .Вобщем перерыли весь комп больше ничего не нашли.Заменено в целях профилактики свечи ,проверены высоковольтные провода,заменена крышка трамблера.Есть подозрение что слетел дампик в ЭБУ SIEMENS 037 906 022 FL машина 1992 года 2.0 литра двигатель.Кто может подкинуть прошивку или подсказать куда копать!!! VIN: WVWZZZ31ZPE027508 И вообще возможно ли найти схему на такой блок?

26.04.2009, 13:59	#2
kenkel Местный Регистрация: 25.04.2005 Сообщений: 152 Вес репутации: 0	Вот прошивка- по номеру вроде сходится...

26.04.2009, 20:45	#4
Andrewz Местный Регистрация: 30.06.2005 Сообщений: 715 Вес репутации: 0	Ну дык опережение стробоскопом глянь, только тоб ЭБУ был в базовых устоновках. Трамблер поди своротили на фиг.

26.04.2009, 22:37	#5
sab Местный Регистрация: 27.11.2004 Сообщений: 2,406 Вес репутации: 0 Репутация: 0	На включенном зажигании осциллом проверь питание датчика холла, там не импульсы случаем?

27.04.2009, 11:30	#6
Tarasevih Новичок Регистрация: 18.10.2008 Адрес: Украина Винница Сообщений: 21 Вес репутации: 0	Вот еще какая особенность замечена !Машинка на холодную ведет себя отлично и хх не плавает а вот с прогревом начинаются траблы с хх и при резкой перегазовке сначало набирает обороты потом пытается заглохнуть и опять ее прорывает но при снятие датчика ДТОЖ обороты стабилизируються и машина кое как начинает ехать с небольшими провалами.У меня складывается впечатление как будто с прогревом она начинает составлять смесь по лямбде которой на машине нет в комплектацие и переливает топливо так как свечи с черным налетом!Комплектация не в епроме прописана ?