Проблема с Январь-4

[lai]

При включении зажигания постоянно работает БН и машина на диагностику не выходит. + на включение реле идет с ЭБУ. Машина не заводится. Из-за чего может быть такая хрень?

[lai]

На обоих проводах ДПКВ напряжение 2в. Что с датчиком, что без него. При отключении зажигания напряжения нет.

[X2X]

И СЕ не горит? Если 099, то у них весчь косяк по питанию, приходилось кидать питание в обход блока предов. Скорее всего там уже покапались, вот только чего понаделали?

[lai]

'X2X' *'398091' *'9.2.2009, 8:49']И СЕ не горит? Если 099, то у них весчь косяк по питанию, приходилось кидать питание в обход блока предов. Скорее всего там уже покапались, вот только чего понаделали?

Да 099. Чек горит. Там же гл.реле от замка. Замок выключишь и все выключается. Искры нет. Питание на МЗ (от гл.реле) и Форсунки (+ БН и Форсунок идет с реле БН) поступает. Снимаю разъем с ЭБУ от которого питается реле БН, оно отключается. Значит ЭБУ включает БН. Почему не выключает, вопрос?

[РОМ11]

Проверь , протяни все массы в системе ( по схеме две точки подключения масс ). Плюс , видимо , в норме. Можно попробовать подкинуть обходную массу на реле БН и на разъем А ЭСУД. ДПКВ на обрыв проверь . Если питания все будут в норме и ДПКВ живой - должна заводиться . Иначе ЭСУД неисправен.

[lai]

'РОМ11' *'398149' *'9.2.2009, 11:29']Проверь , протяни все массы в системе ( по схеме две точки подключения масс ). Плюс , видимо , в норме. Можно попробовать подкинуть обходную массу на реле БН и на разъем А ЭСУД. ДПКВ на обрыв проверь . Если питания все будут в норме и ДПКВ живой - должна заводиться . Иначе ЭСУД неисправен.

Завтра буду копать. Блок найду подменный.

К тому же, когда вытаскиваешь м.схему с прошивкой, то все равно насос работает.

[lai]

Поставил GM от машины с ДК и АДС. Все заработало.

Нужна прошивка для этого блока с RCO. ЭБУ ISFI-2S 2111-1411020-20 Прошивка BFWR220.

Есть такая AXSX6675, для 2112 с RCO. Будет ли работать на 2111 ? Нет. Нет ДФ и впрыск не фазированый.

[sedoyaga]

'lai' *'398041' *'9.2.2009, 9:44']При включении зажигания постоянно работает БН и машина на диагностику не выходит. + на включение реле идет с ЭБУ. Машина не заводится. Из-за чего может быть такая хрень?

А не перезаписать ли тебе ПЗУ ?(их болезнь,аналогично с GM ,если ЭБУ не видит ПЗУ -включается вентилятор)

Для включения реле и должен быть плюс с ЭБУ ,если память мне не изменяет.Там немного не так как с Я5.1.

От 16 клапанника ЭБУ будет работать,но с прошивой от 8 клапанника.Еще надо посмотреть-в Я4 часто имеют место

пермычки на плате и именно для коммутации форсунок.

[lai]

'sedoyaga' *'398867' *'11.2.2009, 17:12']А не перезаписать ли тебе ПЗУ ?(их болезнь,аналогично с GM ,если ЭБУ не видит ПЗУ -включается вентилятор)

Для включения реле и должен быть плюс с ЭБУ ,если память мне не изменяет.Там немного не так как с Я5.1.

От 16 клапанника ЭБУ будет работать,но с прошивой от 8 клапанника.Еще надо посмотреть-в Я4 часто имеют место

пермычки на плате и именно для коммутации форсунок.

Так, так. Похоже я тупанул.

А дело было так:

Клиент приехал, машина троит. Я проверил провода и модуль на разряднике. Норма. Померял компрессию, отключив ДПКВ. В одном горшке 5. Объявил клиенту приговор. Все собрал и машина не заводится, диагностики нет, насос качает постоянно. Массы и питание посмотрел. Прошил 512 его прошивкой и поставил. Результат тот же. А ведь нужно было склеить двойную прошивку. Так вроде?

[koldun]

'lai' *'398405' *'10.2.2009, 8:45']Нужна прошивка для этого блока с RCO. ЭБУ ISFI-2S 2111-1411020-20 Прошивка BFWR220.

Толь, похоже она?