Ниссан QG18(DE)

ZELIC · 15.05.2007, 12:11

Помогите со схемкой, если у кого есть.

Проблема- не заводится. Иногда есть коротковременные вспышки. Что то с синхронизацией.

Не на форсунки не на катушки с комутатором ни чего нет. Датчик, который стоит под р.валами кажет миандр, но хитрый ---1, пропуск, 3, пропуск, 4, пропуск, 2, пропуск.

Наверно так и должно быть. Есть ли ещё датчик синхронизации?? И где он.

ZELIC · 15.05.2007, 13:31

Как я понял датчик который стоит слева на верху- это и датчик кол.вала и р.вала.(хотя всего три провода).

В нем находится два датчика хола, т.к. на его "пятачке" есть два места (в 1см друг от друга) на котором при подношении метала меняется потенциал.

И один из них меняется с очень большим "шумом".

Или я не прав в своих мыслях?

mt1206 · 15.05.2007, 21:41

во первых данных по авто мало

а во вторых датчик полож коленвала стоит на блоке двигателя с задней стороно около стартера

andrey_ab · 16.05.2007, 04:42

датчики это болезнь на них,сканером то прочитай ошибку,100% должна быть

ZELIC · 16.05.2007, 10:38

да. нашёл датчик. 280Ом. С ниго никакого сигнала не идёт вообще.По осцилу- тишина. Один контакт масса, другой 2,5В (в разомкнутом состоянии). Сомнение что это датчик синхронизации. Какой принцип работы у него?

ошибки. Сразу выскакивает 0340.

Если мучать ещё дальше то 0335.

Р.S. Блин. нашёл датчик синхронизации. точно, стоит такой же как и на р.вале. хрен доберёшся))

без него стразу пишет 0335 ошибку.

Почему же без датчика р. вала не заводится. Вроде должна....

Или внизу стоит просто датчик оборотов, без синхронизации.?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ниссан вингроад 2003г. QG18	markus	Диагностика	3	02.04.2007 08:18
Ниссан,Pressege	моторист	Дизели и их диагностика	6	30.01.2007 19:41

15.05.2007, 12:11	#1
ZELIC Местный Регистрация: 21.07.2004 Сообщений: 583 Вес репутации: 0	Помогите со схемкой, если у кого есть. Проблема- не заводится. Иногда есть коротковременные вспышки. Что то с синхронизацией. Не на форсунки не на катушки с комутатором ни чего нет. Датчик, который стоит под р.валами кажет миандр, но хитрый ---1, пропуск, 3, пропуск, 4, пропуск, 2, пропуск. Наверно так и должно быть. Есть ли ещё датчик синхронизации?? И где он.

15.05.2007, 13:31	#2
ZELIC Местный Регистрация: 21.07.2004 Сообщений: 583 Вес репутации: 0	Как я понял датчик который стоит слева на верху- это и датчик кол.вала и р.вала.(хотя всего три провода). В нем находится два датчика хола, т.к. на его "пятачке" есть два места (в 1см друг от друга) на котором при подношении метала меняется потенциал. И один из них меняется с очень большим "шумом". Или я не прав в своих мыслях?

15.05.2007, 21:41	#3
mt1206 Местный Регистрация: 21.11.2004 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 279 Вес репутации: 0	во первых данных по авто мало а во вторых датчик полож коленвала стоит на блоке двигателя с задней стороно около стартера

16.05.2007, 04:42	#4
andrey_ab Местный Регистрация: 21.03.2005 Сообщений: 919 Вес репутации: 0	датчики это болезнь на них,сканером то прочитай ошибку,100% должна быть

16.05.2007, 10:38	#5
ZELIC Местный Регистрация: 21.07.2004 Сообщений: 583 Вес репутации: 0	да. нашёл датчик. 280Ом. С ниго никакого сигнала не идёт вообще.По осцилу- тишина. Один контакт масса, другой 2,5В (в разомкнутом состоянии). Сомнение что это датчик синхронизации. Какой принцип работы у него? ошибки. Сразу выскакивает 0340. Если мучать ещё дальше то 0335. Р.S. Блин. нашёл датчик синхронизации. точно, стоит такой же как и на р.вале. хрен доберёшся)) без него стразу пишет 0335 ошибку. Почему же без датчика р. вала не заводится. Вроде должна.... Или внизу стоит просто датчик оборотов, без синхронизации.?