Проблема с ЭБУ Я7.2

lai · 22.05.2006, 15:37

Купил новый Я7.2 АВТЕЛ, думал воткну кому на замену 7.9.7. Приехала 21211 с дв. 21114 и 7.9.7, ставлю ей блок - незаводится! Смотрю на МТ10- при врашении обороты показывает, форсунки открываются, вобщем должна работать, но хрен. Предположил, что искры нет и оставил это дело на потом, перед клиентом неудобно разбираться. Прошивка была HL53. Прошил заводской- так же.

А может блок глючить по цепи зажигания? Было у кого такое? Мне показалось странным, что при подключении к авто блок нагревался в районе контактов на МЗ.

Подскажите пожалуйста кто что знает.

шульц · 22.05.2006, 17:07

а бензонасос включался?

lai · 22.05.2006, 17:13

Конечно! По шелчку реле слышно было.

Саша · 22.05.2006, 17:53

А если попробовать еепром перезалить?

Loader · 22.05.2006, 22:41

Как вариант скажи какой блок? Может ты на 16ти клапанную коляску 8ми клапанный блок присандалил...

rasul_injectorhik · 23.05.2006, 00:19

не работает 2110 я72 на ниве сам лично проверял не знаю почему схеме проводок от нивы ешо не видел там вроде в проводке разница (могу ошибаться) тоесть наоборот от нивы ЭБУ 797 не заводил 2111 я7 или 797 точно не помню

lai · 23.05.2006, 09:51

С эпромом все пробовал, и заливал чистый, и убирал ИМО и подключал ИМО, и перемычку ставил. Блок мой 81. Машина была v8. Давайте с проводкой по зажиганию разберемся: в чем отличие? Схема на V16 нужна. 1 - 4 и 3 контакт в V8 МЗ. А на V16 как? Может на 7.9.7 V8 не 1-4, а 2-5 контакт? А на машине вроде бы стоят 30-тый 7.9.7.

Скиньте пожалуйста схему проводки на 7.9.7-30 с 4-мя катушками.

Виктор · 08.03.2007, 09:21

Цитата:

'lai' *'175171' *'23.5.2006, 10:51']

С эпромом все пробовал, и заливал чистый, и убирал ИМО и подключал ИМО, и перемычку ставил. Блок мой 81. Машина была v8. Давайте с проводкой по зажиганию разберемся: в чем отличие? Схема на V16 нужна. 1 - 4 и 3 контакт в V8 МЗ. А на V16 как? Может на 7.9.7 V8 не 1-4, а 2-5 контакт? А на машине вроде бы стоят 30-тый 7.9.7.

Скиньте пожалуйста схему проводки на 7.9.7-30 с 4-мя катушками.

всё должно работать! наверное ебу не исправен был

GMS · 08.03.2007, 13:14

31-й блок ставил и на ниву и на шеви без проблем, а вот 81-й не пробовал, это разбираться надо

lai · 08.03.2007, 13:46

Давно это было. И на Калине с этим сталкивался. После перепрошивки блока и очистке эпром, нельзя выходить на диагностику на столе. Ставим блок в машину и тогда все нормально. Если выедем в лодыре на диагностику, то при постановке блока в машину, имо блокирует стартер и БН. Вроде так.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ЭБУ Опель Синтра напряжение питания ЭБУ 9в	ejin	По иномаркам	3	24.05.2009 22:13
СОАТЭ. Проблема с ЭБУ.	Robin	Помощь начинающим	12	31.12.2008 21:27
Переходс ЭБУ Январь 4 на ЭБУ Январь 5	KASTER	Помощь начинающим	14	19.03.2006 18:11
Проблема с А4	Alex47	Диагностика	4	31.10.2005 18:41
Проблема Abs	mars	Диагностика	6	20.08.2005 00:33

22.05.2006, 15:37	#1
lai Местный Регистрация: 01.03.2006 Сообщений: 981 Вес репутации: 0	Купил новый Я7.2 АВТЕЛ, думал воткну кому на замену 7.9.7. Приехала 21211 с дв. 21114 и 7.9.7, ставлю ей блок - незаводится! Смотрю на МТ10- при врашении обороты показывает, форсунки открываются, вобщем должна работать, но хрен. Предположил, что искры нет и оставил это дело на потом, перед клиентом неудобно разбираться. Прошивка была HL53. Прошил заводской- так же. А может блок глючить по цепи зажигания? Было у кого такое? Мне показалось странным, что при подключении к авто блок нагревался в районе контактов на МЗ. Подскажите пожалуйста кто что знает.

22.05.2006, 17:07	#2
шульц Местный Регистрация: 01.04.2005 Сообщений: 645 Вес репутации: 0 Репутация: 0	а бензонасос включался?

22.05.2006, 17:13	#3
lai Местный Регистрация: 01.03.2006 Сообщений: 981 Вес репутации: 0	Конечно! По шелчку реле слышно было.

22.05.2006, 17:53	#4
Саша Местный Регистрация: 27.07.2004 Сообщений: 1,581 Вес репутации: 0	А если попробовать еепром перезалить?

22.05.2006, 22:41	#5
Loader Местный Регистрация: 20.11.2004 Сообщений: 1,891 Вес репутации: 0	Как вариант скажи какой блок? Может ты на 16ти клапанную коляску 8ми клапанный блок присандалил...

23.05.2006, 00:19	#6
rasul_injectorhik Местный Регистрация: 24.04.2006 Сообщений: 1,054 Вес репутации: 0	не работает 2110 я72 на ниве сам лично проверял не знаю почему схеме проводок от нивы ешо не видел там вроде в проводке разница (могу ошибаться) тоесть наоборот от нивы ЭБУ 797 не заводил 2111 я7 или 797 точно не помню

23.05.2006, 09:51	#7
lai Местный Регистрация: 01.03.2006 Сообщений: 981 Вес репутации: 0	С эпромом все пробовал, и заливал чистый, и убирал ИМО и подключал ИМО, и перемычку ставил. Блок мой 81. Машина была v8. Давайте с проводкой по зажиганию разберемся: в чем отличие? Схема на V16 нужна. 1 - 4 и 3 контакт в V8 МЗ. А на V16 как? Может на 7.9.7 V8 не 1-4, а 2-5 контакт? А на машине вроде бы стоят 30-тый 7.9.7. Скиньте пожалуйста схему проводки на 7.9.7-30 с 4-мя катушками.

08.03.2007, 13:14	#9
GMS Местный Регистрация: 08.07.2005 Сообщений: 895 Вес репутации: 0	31-й блок ставил и на ниву и на шеви без проблем, а вот 81-й не пробовал, это разбираться надо

08.03.2007, 13:46	#10
lai Местный Регистрация: 01.03.2006 Сообщений: 981 Вес репутации: 0	Давно это было. И на Калине с этим сталкивался. После перепрошивки блока и очистке эпром, нельзя выходить на диагностику на столе. Ставим блок в машину и тогда все нормально. Если выедем в лодыре на диагностику, то при постановке блока в машину, имо блокирует стартер и БН. Вроде так.